Читать «Пока еще не домашние» онлайн - страница 26

Всего на территории Советского Союза обитает более 700 000 лосей. Специалисты считают, что дальнейшее увеличение численности этих диких животных нежелательно.

Издавна человек пытался и порой успешно приручить лося. Так, много лет назад в Швеции действовал закон, запрещающий частным лицам ездить на этих животных. Основанием якобы послужило бегство преступника, которого ручной лось-вездеход на глазах полиции легко перенес через недоступное преследователям болото.

В середине прошлого века в Смоленской губернии от пары ручных лосей было получено стадо в 10 голов, которых использовали на сельскохозяйственных работах как тягловых животных: их попарно запрягали в телеги и сани, перевозя на них грузы. А в конце прошлого века в Курляндии пара лосей стала родоначальницей стада ручных животных в 16 голов. Случаев приручения и использования в хозяйстве одиночных животных значительно больше. Интересно, что в прошлом ручного лося всегда пытались использовать исключительно как рабочее животное.

В предвоенные годы большая работа по одомашниванию лосей велась по инициативе и под руководством профессора П. А. Мантейфеля в Московском зоопарке и в ряде заповедников страны. Новый этап этих работ, учитывающий весь накопленный к тому времени опыт, начался в 1949 году. Тогда в поселке Якша Коми АССР на базе Печеро-Илыческого государственного заповедника была создана первая в мире опытная лосиная ферма. Многие годы ею руководил большой знаток лосей Е. П. Кнорре. Вторая лосеферма начала работать в 1963 году при Костромской сельскохозяйственной опытной станции. Успехи лосеводства, этой совершенно новой формы хозяйственной деятельности, теперь очевидны.

Но сначала нужно рассказать о том, зачем нужно делать лося домашним, какую продукцию мы от него можем ждать.

Как и в прежнее время, лося можно считать перспективным для использования в упряжке или под вьюком. Особенно в качестве транспортного средства в условиях таежного бездорожья. Длинные сильные ноги позволяют этому истинному богатырю преодолевать болотные топи и шагать по снежной целине со снеговым покровом до 90-100 сантиметров. В сани и телегу можно загружать до полутонны, а во вьюках размещать до 80-120 килограммов груза. За рекордами гнаться не стоит - при перевозке слишком больших тяжестей лось легко перегревается. По этой причине летом, в самое жаркое время суток, рабочие переходы на сохатых не делают.

Использование лосей именно в условиях бездорожья, в лесных чащах выгодно отличается от перевозки грузов на вездеходах или снегоходах своей «экологичностью». Лось, особенно под вьюком, почти не наносит вреда лесному подросту, тогда как за машинами остаются широкие полосы из примятых или поломанных деревцев.

А то, что лось питается лесным кормом - листьями и ветками деревьев, - так на то рядом с ним и человек, чтобы пустить его на кормежку туда, где он не принесет вреда: в заросли малоценных пород. Зато в лесу и летом и зимой лось восполняет свои силы подножным кормом. Не нужно брать в дорогу запас сена или овса, без чего надолго не выедешь на лошади. Лось как будто специально приспособлен для помощи геодезистам, таксаторам, геологам. Но нужно иметь в виду, что отношения с животным должны строиться на взаимной основе. Зверь ласков и послушен с тем, кого он давно знает как друга, но может оказаться недоверчивым и строптивым с незнакомцем. Впрочем, так же с учетом индивидуальностей складываются отношения между человеком и лошадью.