Читать «На обломках рая» онлайн - страница 23

Нашёл топливозаправщик, завёл его и пригнал на дебаркадер. Долго разбирался, но нашёл, как производится закачка и куда. Основной бак на катере полторы тонны дизтоплива. В одиночку трудновато, но закачал полный бак.

Завтра с утра будем заводить двигатель и пробовать ходить на катере.

31 мая.

С утра как на работу поехал к своему кораблю.

Осмотрел катер. Вроде бы все в порядке. Спустился в машинное отделение. В принципе, кто немного соображает в какой-нибудь технике, тот разберётся и с устройством силовой установки "Ярославца". Не буду читать вам лекцию об устройстве катера, скажу, что с помощью баллона со сжатым воздухом завёл двигатель генератора. Дал ему поработать примерно с полчаса, чтобы шёл заряд аккумуляторов стартера дизеля. Затем масляным насосом накачал достаточное количество масла в систему смазки дизеля и нажал на кнопку стартера. Дизель как будто этого и ждал, завёлся с полуоборота.

Затем я поднялся в ходовую рубку и проверил, как работает дублирующая система управления дизелем. Все нормально.

Дал задний ход на малых оборотах и почувствовал, как винты стали рваться в сторону от дебаркадера. Лошади запряжены и рвутся в бой.

Отвязав верёвку, или по-морскому — конец, от дебаркадера (помните морской — отдать концы!), я на малом реверсном ходу отошёл от причальной стенки и направил катер на широкий речной простор, ориентируясь на створные знаки, на противоположном берегу. Если идёшь прямо на створ линий, нарисованных на больших треугольных щитах, то на мель не попадёшь.

Катер хорошо слушался руля, дизель легко набирал обороты и так же плавно снижал их. Мой корабль к бою и походу готов.

Я прошёл по реке до южной окраины города и ещё немного южнее, осматривая оба берега и ища признаки жизни. Развернувшись, я пошёл на северную часть, чтобы быть уверенным в том, что я действительно один и отбросить какие-то надежды найти для себя Пятницу.

Совершив одиночную речную прогулку, я пошёл в район расположения моей основной резиденции. Плавно подходя к берегу, я дал полный вперёд и при подходе к самому берегу сбросил обороты винта, предоставив катеру возможность двигаться по инерции. Нос катера заскользил по мягкой почве и сравнительно крепко закрепился на берегу. Скинув сходни, я сошёл на берег и закрепил носовой конец на стволе росшего поблизости берега. Точно так же я закрепил и кормовой конец, чтобы катер не развернуло по течению.

Итак, у меня стало три резиденции: основная, запасная с приёмно-передающей аппаратурой и речная резиденция. Стал как бывший российский президент, у которого было десятка три резиденций и столько катеров и всяких машин везде. Как царь и я, у которого все-то было яхта "Штандарт" да имение в Ливадии, в Крыму, который тогда был неотъемлемой частью России.

Полюбовался я на "Ярославца" со стороны. Ни дать, ни взять — прямо-таки "Аврора". А что? Поставлю на носу ЗУ-23 и будет военный корабль, который собьёт любую воздушную цель и на реке никому не даст прохода. Вроде бы и шутка, а с другой стороны — бережёного и Бог бережёт. Пушка не пушка, но арсенал вооружения на катере должен быть. Обязательно озабочусь этим. Вместо пушек хорошо подойдут современные гранатомёты. И танк подобьют, и самолёт сшибут, и места много не занимают. И очень хорошо, что на катере есть моторная лодка со стареньким мотором "Вихрь".