Читать «Секреты Российского флота. Из архивов ФСБ» онлайн - страница 184

Шесть человек, в том числе командир субмарины, капитан-лейтенант Вернер-Карл Шмидт, сумели выйти на поверхность из центрального поста, остальные 46 человек погибли.

Уже через несколько дней наши водолазы определили, что лодка лежит на глубине 27 метров на ровном киле с креном 14 градусов на правый борт, и обследовали пробоину дизельного отсека.

Было принято решение о подъеме U-250. Немцы попытались противодействовать нашим работам, предприняв попытку заминировать место ее гибели. Операция провалилась после подрыва на мине немецкого катера-постановщика мин «S-80» в ночь на 1 сентября.

Спустя несколько дней под прикрытием дымовой завесы, несмотря на сильное противодействие немецких торпедных катеров и финских береговых батарей, лодка была поднята и 14 сентября на двух понтонах была доставлена в Кронштадт и поставлена в сухой док.

На борту были обнаружены секретные документы и шифровальная машина «Энигма». Особенный интерес у специалистов вызвала четыре новейшие секретные торпеды Т-5 «Цаункениг» (Крапивник), оборудованные системой акустического самонаведения, которую в дальнейшем вместе с советскими специалистами изучали и британские военно-морские эксперты. Лодка вызвала определенный интерес у советских кораблестроителей.

С 12 апреля по 20 августа 1945 г. бывшая U-250 под именем «ТС-14» входила в состав ВМФ СССР в качестве опытового корабля. Планировалось восстановление лодки, однако из-за тяжелых повреждений и отсутствия запчастей «ТС-14» была выведена из состава флота и на Ленинградской базе «Главвторчермета» была разобрана на металл.

Уничтожение U-250 позволила советскому командованию получить ценнейшую военно-техническую информацию и образцы немецкой военной техники, имевшие самую высокую степень секретности. Большой интерес к этим образцам проявили наши союзники по антигитлеровской коалиции.

Командир подводной лодки 8 августа 1944 г. был допрошен сотрудниками отдела контрразведки «Смерш» Краснознаменного Балтийского флота, в ходе которого сообщил данные о состоянии подводных сил Германии, новых технических разработках и ряд других ценных сведений.

Вниманию читателей предлагается хранящийся в фондах Центрального архива ФСБ России рассекреченный протокол допроса капитан-лейтенанта Шмидта.

* * *

«Протокол допроса военнопленного командира немецкой подводной лодки № 250 — Шмидт Вернера

от 8-го августа 1944 г.

Шмидт Вернер, 1915 г. рождения, уроженец гор[ода] Штеттин (Германия), по национальности [—] немец, образование [—] среднее — окончил в 1934 г. гимназию в гор[оде] Грейфсвальд, женатый, имеет жену и 2 детей, по социальному происхождению и положению — служащий.

Допрос начат в «» часов [время в документе не указано]. Допрос производился при переводчике с немецкого языка и стенографистке. Допросили: Нач[альни] к 1 [-го] отделения] О[тдела] К[онтр-] Р[азведки] СМЕРШ» КБФ капитан II ранга Мозгов, Оперативно-] уполномоченный] — переводчик Секрет[ариа]та ОКР «Смерш» КБФ лейтенант Мадисова, Стенографировала Слободская.

Верно: пом[ощник] управляющего] Секр[итариа] та ОКР «Смерш» КБФ Саевич.