Читать «Тяжелые крейсера Японии. Часть I.» онлайн - страница 34

25 августа 1942 г. бортовые гидросамолеты с кораблей принимали участие в налете на аэродром Хендерсон, а 26-го крейсера пришли в Рабаул, приняли топливо, пополнили запасы и затем перешли к острову Шортленд. 11 октября 1942 г. корабли снова вышли в море в составе соединения контр-адмирала Гото для обеспечения перехода к острову Гуадалкаиал крупного конвоя и обстрела аэродрома Хендерсон.

На подходе к острову отряд японских кораблей был обнаружен американским оперативным соединением 64.2 (два тяжелых крейсера, два линкора и пять эе- › мннцев). В ходе последовавшего боя. известного как бон у мыса Эсперанс, в "Аоба" попали 24 снаряда калибром 152- и 203-мм. причинившие тяжелые повреждения. "Кинугаса” получил четыре попадания 152- и 203-мм снарядов, которые незначительно повредили надстройки. Корабль добился 10 попаданий 203-мм снарядов в американские крейсера “Бойс” и “Солт Лейк Сити", и “Аоба" потопил американский эсминец "Дункан" и добился попаданий в "Бойс" и "Солт Лейк Сити".

Тяжелый крейсер “Аоба". 1945 г.

12 октября 1942 г. “Кинугаса" возвратился на остров Шортленд. где 16-го возглавил 6-ю дивизию крейсеров. С 13-го по 15 октября "Кинугаса" вместе с тяжелям крейсером "Чокай" выходил в море для обстрела аэродрома Хендерсон (в ночь с 14-го па 15 октября 1942 г.). с 24-го по 26 октября и с 1-го по 5 ноября 1942 года – для обеспечения перехода конвоя к острову Гуадалканал. причем в первом случае в ночь па 25 октября он обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Луига-Пойнт. 13 ноября “Кинугаса" вновь вышел в море в составе соединения вице-адмирала Микавы для обстрела аэродрома Хендерсон. В ночь па 14 ноября японский отряд обстрелял аэродром и уничтожил 18 самолетов, но не повредил взлетно-посадочную полосу. По другим данным, “Кинугаса" вышел с острова Шортленд для поиска людей с погибших в ночном бою кораблей и присоединился к соединению Микавы только с рассветом 14 ноября 1942 г.

В тот же день во время налета американской базовой авиации в его носовую надстройку попала тяжелая бомба, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. Часть отсеков "Кинугаса” заполнилась водой, образовался крен на левый борт и возник пожар. Через 30 минут (по другим данным, через час) корабль вновь был атакован авиацией противника. После ряда близких разрывов бомб (или одной тяжелой бомбы), кормовые отсеки заполнились водой, и через два (но другим данным, через три) часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от острова Репдова. На "Кинугаса" погибло 511 чел. Эсминцы "Макигумо" и “Кадзегумо" подобрали из воды 146 чел.

“Аоба" 22 октября 1942 г. пришел в Куре, где и проходил ремонт до 15 февраля 1943 г. Затем крейсер вновь передали в распоряжение командующего Восьмым флотом. 3 марта 1943 г. "Аоба" был вновь серьезно поврежден 227-кг авиабомбой и с I августа по 24 ноября 1943 г. вновь ремонтировался в Куре. Затем крабль передали в распоряжение командующего Южным Экспедиционным флотом.

С конца февраля 1944 г. "Аоба" вошел в состав 16-й дивизии крейсеров. В марте доставлял армейские части на остров Ява и на Филиппины, затем перевозил различные грузы в Баликпапан (4 апреля 1944 г.) и Таракан (9 апреля 1944 г.). 20 апреля 1944 г. с грузом продовольствия он направился в Давао и 23-го подобрал из воды остатки экипажа погибшего на минах эсминца "Амагири". 27 апреля 1944 г. “Аоба" прибыл в Давао и 28-го направился к острову Таракан, где простоял с 29 апреля по 13 мая 1944 г. Затем, базируясь на остров Таракан, он совершил транспортные рейсы в Давао (14-19 мая 1944 г.) и Соронг (20-24 мая 1944 г.).