Читать «Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2» онлайн - страница 21
Сергей Борисович Трубицын
В 1916 г. крейсер "Грауденц"- флагман флотилии эсминцев. После завершения войны 1.6.1920 в Шербуре крейсер был передан итальянцам и до 11.3.1937 входил в состав их флота под названием "Аркона". В 1938 г. разобран на металл.
"Регенсбург” построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1912 г., спущен 25.4.1914, вошел в состав флота 3.1.1915. Уже через два месяца крейсер был переброшен на Балтику, где принял участие в обстреле Паланги^ В августе 1915 г. участвовал в попытке форсирования Ирбенского пролива, выходил на обстрел ВМБ Уте, а затем принимал участие в удачном прорыве германских сил в Рижский залив.
В 1916 г. "Регенсбург" номинально числился во второй разведывательной группе, но выполнял функции флагмана всех эсминцев, приписанных к разведывательным силам флота. 31.5.1916 принял участие в Ютландском сражении. Во время первой фазы боя линейных крейсеров "Регенсбург" прикрывал атаку немецких эсминцев. Во время этих действий в 18.30 немцы потеряли эсминцы "V-27" и "V-29", а у англичан были повреждены эсминцы "Нестор" и "Номад", которые были добиты линейными крейсерами. Остальная часть боя прошла для "Регенсбурга" удачно – он не получил попаданий, хотя сам выпустил 372 снаряда. Ночью после боя "Регенсбург" сопровождал поврежденный ЭМ "G-40". Утром 1.06 "Регенсбург" был одним из немногих боеспособных крейсеров Флота Открытого моря. После Ютландского боя служба "Регенсбурга" протекала достаточно спокойно до самого конца войны.
4.6.1920 крейсер в Шербуре был передан Франции, переименован в “Страссбург” и до 1936 г. находился в составе ее флота. В дальнейшем использовался в качестве блокшива в порту Лориент. Разобран в 1944 г. \
Тип "Пиллау".
Водоизмещение: 4390 т (проект), 5252 т (полное).
Размерения: 135,3 х 13,6 х 6,0 м.
Механизмы: 2 военно-морские турбины, 10 котлов Ярроу (6 угольных, 4 нефтяных).
Мощность: 30 000 л.с. Скорость: 27,5 узла.
Запас топлива: уголь – 620 т, нефть – 580 т.
Дальность плавания: 4300 миль/ 12 узлов.
Бронирование: палуба – 20-80 мм, боевая рубка – 50-70 мм. Вооружение: 8 – 150-мм, 2 – 52-мм (зенита.), 2 ТА – 500-мм (надв.).
Экипаж: 442 человека (21 офицер, 421 матрос).
"Пиллау "[*Крейсера этого типа строились для русского флота в соответствии с российской судостроительной программой 1912 г. Планировалось использовать их в Сибирской флотилии в качестве учебных кораблей. После начала мировой войны реквизированы Германией.] ( "Муравьев Амурский ") построен на верфи "Шихау" (Данциг). Заложен в 1913 г., спущен 11.4.1914, вошел в состав флота 14.12.1914. В начале августа 1915 г. крейсер вошел в состав сил, выделенных для форсирования Ирбенского пролива. После неудачной попытки форсирования находился в составе сил флота между Готландом и Моонзундскими островами. Был одним из кораблей, обстрелявших русскую ВМБ Уте. Во второй половине августа немецкое командование, перегруппировав силы, повторило попытку прорваться через Ирбенский пролив. Крейсер "Пиллау" вошел в состав ударной группы. 16.8.1915 он прикрывал тральщики, работавшие в южной части пролива. Тральщики несли потери от мин. В 12.00 в проливе появился русский ЛК "Слава". В бой вступили немецкие линкоры "Позен" и "Нассау", и немецкий флот прорвался в Рижский залив. "Пиллау" вошел в состав сил, выделенных для обстрела Аренсбурга. 19.08 в 9 час.30 мин. направлявшийся к Аренсбургу для постановки мин русский ЭМ "Новик" обнаружил немецкие корабли и отказался от выполнения своей задачи.
