Читать «Техника и вооружение 2015 03» онлайн - страница 5
Автор неизвестен
В варианте БТР в Patria AMV место командира расположено позади водителя – в относительно широком проходе между местом водителя и десантным отделением. Над его сиденьем имеется командирская башенка с приборами наблюдения и люком, закрывающимся бронированной крышкой. За МТО, справа от командира, находится место наводчика, которое также оборудовано башенкой со встроенными в нее смотровыми приборами. Наводчик со своего места дистанционно управляет пулеметной установкой. Рабочие места командира и наводчика образуют боевое отделение.
Десантное отделение, рассчитанное на размещение и перевозку восьми полностью экипированных пехотинцев, занимает место от кормовой части и почти до середины машины. Посадка и высадка десанта может осуществляться через имеющийся кормовой выход, закрывающийся двустворчатой распашной дверью, а также через два люка в крыше корпуса машины. Для снижения воздействия взрывной волны при подрывах машины на минах или самодельных взрывных устройствах (СВУ) складные сиденья в десантном отделении крепятся не к полу, а к бортам корпуса. Таким же образом монтируется сиденье командира. Сиденье наводчика крепится к крыше корпуса.
Для наблюдения за обстановкой вокруг машины экипаж использует небольшие телевизионные камеры, расположенные на каждом борту корпуса. Изображение с камер отображается на мониторах в десантном отделении.
Защищенность
Защищенность экипажа и систем Patria AMV обеспечивается цельносварным корпусом, сваренным из бронированных стальных листов Armox производства компании Swedish steel. В стандартном исполнении он гарантирует защиту от обыкновенных (не бронебойных типа АР) пуль винтовочных патронов 7,62x51 стандарта НАТО, т.е. защита соответствует 2-му уровню по натовскому стандарту STANAG-4569. Однако имеется возможность оснастить корпус дополнительными броневыми плитами по бортам (устанавливаются таким образом, чтобы между ними и основной конструкцией корпуса оставался промежуток). Вместо них могут быть установлены только «косметические» модули из алюминия, а также модули из высокотвердой броневой стали, обеспечивающие высокие уровни защиты. Пространство между плитами также может быть заполнено другими броневыми материалами, что еще больше повысит уровень защиты. Причем во всех случаях Patria AMV будет выглядеть внешне одинаково, и противник не сможет знать уровень защиты машины, с которой он столкнулся. Тип и свойства брони, которую допускается размещать между пластинами, не разглашаются. Тем не менее, компания IDB уже разрекламировала возможность применения на Patria AMV своей брони АМАР, которую она разработала на смену широко используемой навесной брони MEXAS на основе керамики.
По заявлениям разработчика, в любом случае Patria AMV должна выдерживать попадания в лобовые проекции 30-мм бронебойных подкалиберных снарядов. Для снижения воздействия на экипаж и системы машины вторичных осколков, образующихся при пробитии корпуса кумулятивной струей гранаты ручного противотанкового гранатомета, внутри корпуса машины имеется подбой в форме композитных панелей на базе стекловолокна S2 или полиэтиленового волокна Dyneema, имеющего сверхнизкий молекулярный вес.
