Читать «Истребители Поликарпова Часть 2» онлайн - страница 47

И-16 тип 5 несет на хвосте тактический номер необычного вида – три цифры красного цвета с тонкой белой обводкой. Самолет был захвачен финнами во время Зимней войны в декабре 1939 года.

И-16 тип 5, захваченный в 1936 году испанскими националистами. Самолет испытывался на аэродроме в Cuatro Vientos и получил бортовой код «1W-1».

И-16 тип 6 на лыжном шасси был захвачен финнами 28 марта 1942 года. Он полностью перекрашен в финский камуфляж и получил полный набор опознавательных знаков.

Немецкие войска захватили данный И-16 тип 10 в первые недели их вторжения в Советский Союз. Самолет нес па хвосте очень необычную эмблему подразделения.

И-16 тип 10, принадлежащий одному из учебных подразделений, 1944 год. К этому времени большинство оставшихся И- 16 было переведено во второй эшелон.

И-16 тип 10 был самым многочисленным из истребителей, находившихся на вооружении китайских ВВС.

Истребитель И-16 тип 18, тактический помер «91» (белый), со снятыми щитками шасси.

И-16 типа 27 неизвестного истребительного полка, лето 1941 года. Зигзаг молнии на хвосте, по всей вероятности, эмблема полка.

Румынские ВВС использовали этот И-16 тип 29 для учебных боев, чтобы обучить своих пилотов способам борьбы с И-16.

Luftwaffe использовали большое количество трофейных УТИ-4 в роли учебного самолета. Эта машина позже разбилась в районе Рехлина (Rechlin).

Оснащенный лыжами И-16 пит 10 возвращается на свою базу после боя с бомбардировщиками Ju-88.

Истребитель И-16 тип 24 готовится к очередному вылету на штурмовку с передового аэродрома. Самолет вооружен реактивными снарядами РС-82, щитки со стоек шасси сняты.