Читать «Сталинское метро. Исторический путеводитель» онлайн - страница 78
Александр Николаевич Зиновьев
Одновременно с открытием станции был сооружен переход на станцию Горьковского радиуса. Арки переходов украшены флорентийской мозаикой в виде национального белорусского орнамента и рельефными вставками растительной тематики. В аванзале перехода в 1954 году была установлена скульптурная группа «Белорусские партизаны» (авторы: С.М.Орлов, С.М.Рабинович, И.А.Слоним). В композиции изображены парень с девушкой, стоящие по обе стороны от пожилого бородатого партизана. Мужественно смотря вперед и поддерживая боевое знамя, они символизируют стойкость белорусских партизан, сражавшихся в Великой Отечественной войне.
Авторы станции Белорусская И.Г.Таранов, Н.А.Быкова и Г.И.Опрышко в 1951 году были награждены Сталинской премией по архитектуре.
Утраты станции
1. Скульптурная композиция «Советская Белоруссия» в торце станции. Утрачена в 1997 году при строительстве второго выхода со станции.
2. Плиточный пол в виде ковра. Заменен на гранитную облицовку, грубо повторяющую первоначальный орнамент.
3. Изображение И.В.Сталина на панно «женщины-ковровщицы». Заменено на изображение ордена Трудового красного знамени при развенчании культа личности.
4. Барельеф наземного вестибюля с изображением мужчины и женщины.
5. Маленькие одноламповые люстры в проходах между пилонов.
6. Люстра у эскалаторов в подземной части станции. Была копией люстр на Павелецкой-кольцевой.
7. Две люстры в овальном кассовом зале.
Краснопресненская
Станция Краснопресненская открыта на последнем, третьем, участке Кольцевой линии «Белорусская — Парк Культуры» 14 марта 1954 года. Станция получила название по улице Красная Пресня, на которой расположен наземный вестибюль, улице, известной своим революционным прошлым 1905 и 1917 годов. Именно здесь проходили самые ожесточенные бои восстания 1905 года. Естественно, что эти революционные события послужили темой оформления станции.
Наземный павильон сооружен в виде огромной ротонды, что существенно отличает его от других вестибюлей станций Четвертой очереди. Его архитекторы К.С.Алабян, Т.А.Ильина, В.И.Алешина. Мощные высокие каннелированные колонны светлого цвета поддерживают свод. На фризе расположена надпись с названием станции. В ротонде сооружены два выреза, которые служат для входа и выхода пассажиров, а между ними построена ниша, стену которой украшает мемориальная доска с надписью «Красная Пресня была главной крепостью восстания, её центром. Здесь сосредоточились лучшие боевые дружины, которыми руководили большевики». Перед нишей, в марте 1955 года, установлена скульптура «Дружинник» работы скульптора А.Е.Зеленского. Данная композиция изображает рабочего с гранатой. Проход к эскалаторному залу выполнен в виде коридора по окружности вестибюля. Эскалаторный зал облицован светлым мрамором, потолок перекрыт гладким белым куполом с лепной розеткой в центре. Освещение выполнено в виде скрытых за карнизом светильников. Ранее зал украшала огромная помпезная люстра, которая была подвешена в центре, она добавляла роскоши интерьеру.
