Читать «МиГ-29» онлайн - страница 30

Новенький МиГ-29УБ еще не окрашенный и без опознавательных знаков. Под плоскостями крыла установлено всего по одному пилону. Спарки поступали на вооружение истребительных авиационных полков параллельно с боевыми истребителями МиГ-29.

Сирия

Сирия стала первой страной арабского мира, получившей па вооружение своих ВВС истребители МиГ-29. Поставка МиГов Сирии стала непосредственным результатом визита в Москву сирийского президента Хафеза Асада в 1986 г. С повторной просьбой о продаже МиГ-29 обратился к советским товарищам во время своего визита в Москву в апреле 1987 г. министр обороны Сирии Мустафа Тласс. Сирия хотела закупить 150 самолетов.

В июле 1987 г. в Сирию прибыла первая партия самолетов 16 МиГ-29. В конце 1988 г. сирийцы получили вторую партию, также из 16 истребителей. Первая вооруженная истребителями МиГ-29 эскадрилья ВВС Сирии достигла состояния первоначальной боевой готовности в ноябре 1988 г.

Сирийские МиГ-29 принимали участие в воздушных боях с израильской авиацией в 1990 и 1991 г.г. По крайне мере, один МиГ-29 был сбит, о потерях Израиля не сообщалось.

Истребитель МиГ-29 из 28-й эскадрильи ВВС Индии в полете над Гималями. Самолет с бортовым кодом «КВ729» был поставлен Индии в числе самых первых.

Истребитель МиГ-29 из 47-й эскадрильи ВВС Индии. Самолет с бортовым кодом «KB716» также был поставлен Индии в числе самых первых. Снимок сделан на авиабазе Пуна под Бомбеем в декабре 1987 г.

Ирак

В 1987 г. Ирак начал переговоры с Советским Союзом о покупке партии из 48 истребителей МиГ-29. Первая партия из 18 самолетов была поставлена Ираку в том же году. В 1989 г. Ирак получил еще 16 МиГ- 29 «изделие 9-12» и две спарки МиГ-29УБ. Иракские МиГ-29 базировались в окрестностях Багдада и обеспечивали ПВО столицы.

Самолеты первой партии были окрашены на заводе в пустынный камуфляж, затем в Ираке их перекрасили в серо – песочный камуфляж, остальные самолеты поставлялись в стандартной светло-серой – темно-серой окраске.

В первую Бурю в Пустыне ВВС Ирака потеряли не менее восьми истребителей МиГ-29 в воздушных боях с американскими F-15 и F/A-18. Порядка двух десятков иракских МиГ-29 перелетели в Иран, где со временем были приняты на вооружение иранских ВВС.

Иран

Осенью 1990 г. Иран получил партию из 14 самолетов МиГ-29. На вооружение ВВАС Исламской республики поступили также МиГ-29, перелетевшие из Ирака.

Иракский МиГ-29 (бортовой номер «29060» черного цвета) на летном поле Международного аэропорта Багдада, весна 1989 г.

Один из 16 истребителей МиГ-29, полученных Ираком в 1989 г. Необычно расположение опознавательного знака ВВС Ирака в основании киля. На верхней поверхности крыла опознавательные знаки отсутствуют.

МиГ-29 (бортовой номер «29060» черного цвета) на аэродроме им. Саддама Хусейна, начало 1990 г. К моменту начала первой Бури в Пустыне истребители МиГ-29 были самыми современными самолетами ВВС Ирака.

Три МиГ-29 ВВС Югославия. Первые из 16 заказанных Югославией истребителей МиГ-29 были поставлены в октябре 1989 г.