Читать «Штурмовик Ил-2» онлайн - страница 14
С. В. Иванов
Технические характеристики мотора Микулин АМ-38Ф
Длина/ширина/высота | 2290/875/1080 мм |
Мощность, нормальная/максимальная | 1410/1720- 1760 л.с. |
Обороты | 2350 об/мин |
Масса сухая | 860 кг |
Тип горючего | 4В-78 или 4Н-74 |
Объем цилиндров | 46.70 л |
Воздух к карбюратору подавался через всасывающий патрубок, располагавшийся в носке центроплана с правой стороны фюзеляжа, который был снабжен противопылевым фильтром, разработанным ЦАГИ. При движении самолета по земле заслонки фильтра были закрыты, и воздух засасывался только через боковые фильтрующие сетки, где он очищался. При уборке шасси заслонки открывались и воздух поступал в карбюратор уже через переднюю часть патрубка.
Водяной радиатор располагался в воздушном канале позади двигателя, а масляный – в бронекорзине под центропланом. Каждый радиатор имел свой собственный выход с управляемой заслонкой. Расширительный бачок системы охлаждения был установлен перед мотором, в то время как маслобаки емкостью 57 и 24 литра располагались по бортам, под выхлопными патрубками.