Читать «МиГ-17» онлайн - страница 27

Четверка Lim-5 в полете, снимок сделан с МиГ-15УТИ. На фюзеляжах истребителей установлены ножевидные антенны систем СРО-1, в носовых частях фюзеляжей установлены антенны радиодальномеров СРД- 1М. В польских ВВС опознавательные знаки на верхние поверхности крыла не наносились.

Экспериментальный бомбодержатель позволял использовать истребитель Lim-5 в качестве истребителей-бомбардировщиков. На бомбодержатель подвешены две 50-кг бомбы. Бомбы сбрасывались на парашюте, парашют позволял выполнять безопасное бомбометание с малых высот.

Самолеты Lint-2 на аэродромной стоянке. Второй в линии – самолет с бортовым номером «307» красного цвета, это разведчик Lim- 5MR, оснащенный аэрофотоаппаратом АФЛ-39 в обтекателе под носовой частью фюзеляжа. Под крылом подвешена практическая бомба ФАБ-50.

Прототип самолета Lim-6 (СМ-16-01) – дальнейшее развитие истребителя-бомбардировщика Lim-5M с установленным в основании руля направления обтекателем с контейнером тормозного парашюта SH-19. Испытания выявили массу трудно устранимых проблем, построенные самолеты в строевые авиаполки не передавались.

Линейка неокрашенных истребителей-бомбардировщиков Lim-6bis. Первые самолеты Lim-6bis поступили в строевые части без подкрыльевых пилонов для блоков НАР MARS-2. Всего было построено 70 бомбардировщиков Lim-6bis, В данный вариант было переоборудовано некоторое количество ранее построенных самолетов Lim-SM и Lim-6.

Lim-5 (МиГ-17Ф)

Lim-5M

Линейка неокрашенных истребителей-бомбардировщиков Lim-6bis и истребителей Lim-5 на польском аэродроме, середина 70-х годов. Красные законцовки килей обозначают принадлежность самолетов 1-й эскадрилье.

Борт «101» красного цвета – первый построенный Lim-5 М. Выкатка самолета состоялась 30 ноября 1960 г. Позже его модернизировали в вариант Lim-6bis, оснастив тормозным парашютом и крылом от истребителя Lim-5. Летом 1990 г. этот самолет все еще состоял на вооружении 45-го учебного истребительно-бомбардировочного авиационного полка.

Развитие хвостового оперения

Lim-5 (МиГ-17Ф)

Lim-6, Lim-6bis

Истребитель-бомбардировщик Lim-6bis (1J-06-26) с бортовым номером «626» красного цвета из шестой и последней производственной серии, построенной в конце 1963 – начале 1964 г.г. Камуфляжная окраска самолета сильно изношена. Летом 1990 г. самолет все еще эксплуатировался в 45-м учебном истребительно-бомбардировочном авиационном полку в Бабимосте.

Истребитель-бомбардировщик Lim-6bis с бортовым номером «431» красного цвета. Задняя чисть фюзеляжа с хвостовым оперением снята для обеспечения доступа к двигателю ВК-1Ф. Двигатели ВК-1Ф строило по лицензии предприятие WSK-Ржешув.

Отклоненные воздушные тормоза самолета Lim-6bis. Хорошо видна внутренняя поверхности «лопухов». На самолетах Lim-6bis стояли такие же воздушные тормоза, как и на истребителе МиГ-17Ф. Изнутри воздушные тормози никогда не окрашивались.

Оружейники обслуживают пушки истребителя-бомбардировщика Lim-6bis (1J-04-38) с бортовым номером «438» красного цвета. Техник опускает лафет ручной лебедкой. Па бетоне разложены снаряды к 37-мм пушке.