Читать «Быть лидером. 50 способов добиться впечатляющих результатов» онлайн - страница 57

Дайте людям возможность впитать новшества. Крис Бэнгл, главный дизайнер BMW, отвечавший за полное обновление всей производственной линейки, сказал, что «людям требуется время для того, чтобы привыкнуть к новшествам, даже если эти новшества созданы ими самими». Именно в таких случаях требуется вмешательство руководителя, который должен убедить коллектив, что все сделано правильно и дальнейшие усовершенствования и изменения не нужны. Бесконечная возня с мелочами может стать пустой тратой времени; в таких случаях нужен руководитель, который регламентирует, когда следует переходить к другому делу, а когда – вернуться к доработке. (25)

Поэтапно

Инновации не должны сопровождаться потрясениями, они могут двигаться поступательно. Генри Форд не был первым и единственным автопроизводителем, а лишь одним из многих, кто занимался изготовлением этих модных машин в Детройте начала прошлого века. Его новаторство было в том, что он организовал массовое производство, собирая машины из серийно изготавливаемых на конвейере элементов. Его другое нововведение состояло в том, что он стал платить своим рабочим достаточно высокие зарплаты, позволявшие им считать себя представителями среднего класса и покупать продукцию компании.

К несчастью, эта новаторская искра у Форда постепенно угасала; он был вполне доволен моделью «Т» и отказывался заменять ее до самого последнего момента. Шестимесячный период, который потребовался для того, чтобы прекратить производство модели «Т» и заменить ее моделью «А» в 1927 году, стоил Форду потери доминирующей доли на рынке, которую захватила General Motors, и по сей день находящаяся на первом месте в Соединенных Штатах и в мире. Проблема Генри Форда заключалась в том, что ему не удалось организационно закрепить инновационное развитие в качестве неотъемлемого элемента Ford Motor Company в целом. Его сын Эдсел обладал превосходным вкусом и склонностью к творчеству. Он настойчиво предлагал новые конструкции и модели, но отец, как правило, чинил ему препятствия. К счастью, некоторые из идей Эдсела смогли найти воплощение в рыночных продуктах (в основном марки Lincoln), которые сегодня заслуженно считаются неустаревающей классикой. (Заметим, что Эдсел Форд не имел никакого отношения к созданию автомобиля, носящего его имя. Автомобиль назвали так, чтобы увековечить его память после смерти, но машина не имела успеха у покупателей. С тех пор название «Эдсел» стало синонимом рыночного провала.)