Читать «Во льдах и подо льдами» онлайн - страница 296

Подсчитано, что на 1 января 2014 г. в стране было построено 255 атомных подводных лодок, включая лодки специального назначения и подводные атомоходы новых проектов.

Что же мы имеем сейчас, так сказать, «в сухом остатке»?

Из тяжелых ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (ТПРКСН) пр. 941 «Акула» в строю лишь известный нам «Дмитрий Донской». Остальные 2 находятся в резерве.

Из РПКСН пр. 667БДРМ из 6 в строю — 5 и 1 — в ремонте.

Из РПКСН пр. 955 «Борей» в составе флота «Юрий Долгорукий», но он находился в опытной эксплуатации.

Из 3 атомных подводных лодок с крылатыми ракетами пр. 949А «Антей» 2 — в строю и 1 — в ремонте.

Из 14 атомных торпедных подводных лодок пр. 971 «Щука Б», пр. 949 «Барракуда», пр. 945А «Кондор», а также пр. 671 РТМК «Щука» в строю — 5 и в ремонте — 9.

Подведем итог. В строю находится в данное время 14 атомных подводных лодок и 13 — в ремонте и в резерве. Всего 27. Не считая атомных глубоководных станций специального назначения, это все, что осталось от некогда «великой армады».

Что касается дизель-электрических подводных лодок, то их на всех четырех флотах всего 9 единиц, из которых 4 находятся в строю, остальные в резерве, в ремонте, и одна в опытной эксплуатации.

Как тут не вспомнить, что наш Военно-морской флот накануне Великой Отечественной войны насчитывал 212 подводных лодок?!

Но возвратимся снова к основной теме нашего повествования: подводные лодки и подледные глубины полярных морей.

В настоящее время Россия вступила в новый период борьбы за Арктику. Это вызвано тем, что не только США, но и другие страны заявили о своем приоритете на некоторые арктические районы, которым раньше не уделяли внимания. И неудивительно: ведь в Арктике находится до 1/4 потенциальных запасов нефти и газа.

Возрос интерес некоторых стран и к Северному морскому пути или, как его прежде называли, нашей национальной трансарктической магистрали. Использование его для перевозки грузов с запада на восток сулит им огромные выгоды. Для нас же Севморпуть имел и продолжает иметь и оборонное значение, так как позволяет, во-первых, получить выход в Мировой океан, а во-вторых, дает возможность осуществлять маневр силами российского ВМФ.

В разгар холодной войны на побережье и островах полярных морей были развернуты подразделения радиотехнической службы и зенитные части, аэродромы истребительной авиации. Однако в 90-е годы все силы и средства нашей обороны в Арктике, образно говоря, как ураганом смело.

Сейчас наступили новые времена. И угроза интересам России в Арктике опять возросла. США со своими союзниками по НАТО стремятся к милитаризации Северного Ледовитого океана и в ближайшие 15 лет намерены утвердиться в этом регионе, вытеснив из него нашу страну. Естественно, руководство России и наших Вооруженных сил принимает необходимые меры, чтобы Верховный главнокомандующий В.В. Путин дал в конце 2013 г. на расширенном заседании коллегии Министерства обороны указание закончить в 2014 г. формирование соединений и воинских частей, входящих в перспективный состав Вооруженных сил в Арктическом регионе, и взять этот вопрос под особый контроль, ибо споры между государствами перешли здесь из сферы науки в сферу экономики, а затем и в сферу политики. Положение в Арктике осложняется тем, что международное законодательство, касающееся Арктического региона, имеет значительные пробелы, что позволяет иным государствам действовать без оглядки. Журналисты даже назвали битву за господство в Арктике холодной войной нашего времени.