Читать «Иосиф Сталин – беспощадный созидатель» онлайн - страница 375

А еще в тот день Сталин высказался насчет Турции: «Не мы, турки себя погубят. Мы даже очень довольны, что освободимся от какой-либо дружбы с Турцией». Вероятно, «избавиться от дружбы», т. е. от необходимости соблюдать по отношению к Турции нормы международного права, требовалось Сталину, чтобы сделать из Турции «дружественную страну» навроде Финляндии или государств Прибалтики.

А когда командарм 1-го ранга Г.И. Кулик доложил о новых неудачах в Финляндии, Сталин разразился целой философско-психологической сентенцией: «Вы впадаете в панику. Я вам пошлю книгу Челпанова об основах психологии. Греческие жрецы были умные люди. Когда они получали информацию – шли в баню, купались и тогда оценивали события и принимали решения. Человек получает через свои органы разные впечатления и ощущения и всякое говно. Есть задерживающие центры. (Эти центры у Кулика слабы). Нужно отбросить всю дрянь и решать на основании фактов, не под влиянием моментных настроений и странных, несущественных вещей». Кулику «слабость сдерживающих центров» обошлась чрезвычайно дорого. Критика Сталина и восхваление Жукова в неосторожных разговорах привели Григория Ивановича к гибели. Маршала Кулика расстреляли в 1950 году.

На праздничном ужине в Кремле 7 ноября 1940 года Сталин подверг критике боевую подготовку Красной Армии: «Необходимо постоянно учиться и каждые 2–3 года переучиваться. Но у нас не любят учиться. Не изучают уроков войны с Финляндией, уроков войны в Европе. Мы победили японцев на Халхин-Голе. Но наши самолеты оказались ниже японских по скоростности и высотности.

Мы не готовы для такой войны, которая идет между Германией и Англией.

Оказалось, что наши самолеты могут задерживаться только до 35 минут в воздухе, а немецкие и английские по несколько часов (то, что говорил Сталин насчет времени нахождения советских самолетов в воздухе, ничего общего с действительностью не имело. Так, например, истребитель И-16 имел дальность полета 820 километров, а немецкий истребитель Ме-109—660 километров, следовательно, если расстояние до баз у обеих машин было бы одинаковым, то советский истребитель мог бы находиться над объектом даже дольше немецкого. Сталин говорил сущую ерунду. Английские истребители во время битвы за Британию, действительно, находились в воздухе в несколько раз дольше немецких, но обусловливалось это только тем, что их базы находились гораздо ближе. Они также сражались в одном бою в несколько раз дольше, чем советские истребители на Халхин-Голе, но не из-за разницы в тактико-технических характеристиках, а лишь потому, что советские аэродромы находились гораздо дальше от поля боя. Также самолеты И-16 и И-153 («Чайка») по своим тактико-техническим данным были примерно равны японским истребителям той поры «Мицубиси» А5М и «Накадзима» Ki-27. Так, «Чайка» развивала максимальную скорость 443 километра час, а «Накадзима» – 450 километров. И маневренность у этих самолетов была примерно одинаковая. Однако слабость японских ВВС заключалась в катастрофическом недостатке пилотов. За тридцать лет существования японской авиации, с 1909 по 1939 год, было подготовлено всего 1700 летчиков, тогда как во второй половине 30-х годов производилось ежегодно до 3600 боевых самолетов. – Б. С.)!