Читать «Savoia Marchetti S.79 Фотоархив» онлайн - страница 24

Другими подразделениями, которые использовали S. 79. являлись Strategic Reconnaissance Sguadriglia (эскадрильи стратегических разведчиков), которые выполняли дальние полеты для аэрофотосъемки британских баз, и "Sahara" Sguadriglia. проводившие операции с оазисов в пустыне, ведя ближнюю разведку и атакуя группы британских коммандос.

Торпедоносцы S.79

Хотя Regia Aeronautica использовали торпедоносцы еще во время Первой мировой войны, до самого начала Второй мировой войны она не располагала какими-либо специализированными подразделениями торпедоносцев. Впервые бомбардировщик S. 79 испытывался в качестве торпедоносца в 1938 году, а в ноябре 1939 года командующий главного штаба Regia Aeronautica, генерал Приколо (Pricolo). заказал партию авиационных торпед.

Торпедоносцы S.79 из 2SI. Squadriglia, 132. Gruppo с подвешенными под их фюзеляжами торпедами готовятся к боевому вылету против кораблей британского военно-морского флота, проводящих операцию по снабжению укрепленного острова Мальта вооружением и припасами.

На торпедоносцах S.79 была испытана подвеска двух торпед под фюзеляжем, но такой большой груз затруднял выполнение боевых заданий. Па практике подвешивали только одну торпеду – под левой стороной фюзеляжа.

С точки зрения аэродинамики конфигурация самолета с одной подвешенной торпедой была значительно более выгодна, чем конфигурация с двумя подвешенными торпедами. Чтобы превратить S.79 . в прекрасный торпедоносец в его конструкцию были внесены некоторые изменения.

“Quattro Gatti” («Четыре кота»), который выполнил первые торпедные атаки с баз в Ливии в августе 1940 года. На фотографии самолет бортовой помер «278-1» на в взлетном поле в Эль-Адем (El Adem) вооруженный торпедой. Машина имеет белые законцовки крыльев и черный знак «X» с внутренней стороны кругов национальных опознавательных знаков, как это было положено ни данном театре военных действий.

Торпедоносец S.79 из 278. Squadrigliu, окрашенный полностью в темно-зеленый цвет, несет 860-килограммовую торпеду, подвешенную под левой стороной фюзеляжа.

Первое подразделение, Reparto Sperimentale Aerosiluranti (Экспериментальное торпедоносное подразделение) было сформировано в августе 1940 года, в его состав входило пять самолетов. Они действовали с баз в Ливии, и их первой боевой операцией стала ночная атака кораблей в гавани Александрии проведенная 15 августа 1940 года, а двумя неделями позже, четыре оставшихся в строю самолета провели атаку движущихся в открытом море судов.

9 сентября 1940 года Reparto Sperimentale Aerosiltiranti было переименовано в 278. Squadriglia «Quattro Gaff» («Четыре кота», на итальянском сленге - «избранные люди»), которая стала зародышем новой мощной силы. Торпедоносец S. 79 брал торпеду массой 860 кг. подвешиваемую под левой стороной фюзеляжа, и первоначально не имел специального прицела, который был установлен позднее.

Торпедоносец из 278. Squadriglia на острове Пантеллери (Pantelleri), 1941 год. Капоты двигателей самолета окрашены в желтый цвет. Торпеда уже подвешена, но на нее еще не установлен воздушный стабилизатор.