Читать «Немецкий след в истории отечественной авиации» онлайн - страница 250

88

Бывшие коллеги и консультанты Зенгера.

89

«Смерть шпионам» — советская контрразведывательная организация.

90

Как показал дальнейший опыт, с двигателями Микулина самолет имел бы лучшие летные характеристики.

91

Некоторые недостатки в управлении были присущи и планеру «346-П», но тогда, по-видимому из-за меньшей нагрузки на крыло, они казались незначительными.

92

«346–2» предназначался для статиспытаний.

93

По воспоминаниям инженера по авиамоторам Н. В. Григорьева, 15–20 немецких «двигателистов», лучше других осведомленных о новинках советской авиатехники, до отправки в ГДР некоторое время продержали на острове Городомля на озере Селигер, где с 1947 г. жила и работала большая группа немецких специалистов по ракетной техники. Это было сделано для того, чтобы, оказавшись за границей, они не могли передать на Запад новейшие советские технические секреты. Чтобы немцы не скучали, им поручили разработку подвесных лодочных моторов.

Ссылки

1

Сборник исторических материалов, извлеченных из архива собственной е. и. в. канцелярии, под ред. Н. Дубровина. Вып. I. СПб., 1876. С. 93.

2

Там же, с. 92.

3

Сборник исторических материалов…, вып. I, с. 97

4

Брат Сальватора состоял на жаловании у Наполеона.

5

РГВИ А.Ф. 1. Оп. 1 Д. 3574. Ч. II. Л. 15,16. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. Сборник документов и материалов. М., 1956. С. 44).

6

РГВИ А.Ф. ВУ А.Д. 3648. Л. 1,2. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 46).

7

РГВИ А.Ф. ВУА, Д. 3648, Л. 10. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 46–47).

8

Вестник воздухоплавания. 1910. № 23–24. С. 6–7.

9

РГВИ А.Ф. 1. Оп. 1. Д. 357. Ч. II. Л. 1об, 2. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С 47–48).

10

РГВИА Ф. 1, Оп. 1. Д. 3574. Ч. III. Л. 72–72об. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 48).

11

Ростопчинские афиши 1812 г. СПб., 1889. С. 40 и авт. после с. 54.

12

РГВИ А.Ф. ВУ А.Д. 3648. Л. 29. (См также. Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 48).

13

РГВИ А.Ф. ВУ А.Д. 3648. Л. 30. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 48–49).

14

Там же.

15

РГВИ А.Ф. ВУ А.Д. 3465. Ч. 2. Л. 364–364об. (См. также. Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 50).

16

Там же.

17

РГВИ А.Ф. ВУ А.Д. 3965. Ч. 2. Л. 359–360. (См. также: Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. С. 51. Прим. к док. № 49).

18

Сборник исторических материалов…, вып. I, с. 112.

19

Там же, с. 113

20

Сборник исторических материалов…, вып. I, с. 119.

21

Сборник исторических материалов…, вып. И, СПб, 1889, с. 435.

22

Там же.

23

Дузь П. Д. История воздухоплавания и авиации в России (период до 1914 г.). М., 1981. С. 29–31.

24

Lilienthal О. Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Berlin, 1889.

25

Федоров Е. С. Будет ли человек когда-нибудь летать? // Записки ИРТО. 1890. Вып. 9–10. С 55.