Читать «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» онлайн - страница 15

Чертеж минного катера южан «Скуиб», очень схожего с минными катерами северян типа «Альфа». Катер типа «Альфа» атаковал и потопил броненосец южан «Альбемарль» в октябре 1864 г. В походном положении шест с миной поднимался вертикально.

В начале 1864 г. флот Конфедерации заказал серию минных катеров конструкции Уильяма А. Грэйвса. Катера строились ио всей Конфедерации: четыре катера построили в Ричмонде, шт. Вирджиния, два в Колумбусе, шт. Джоржия, один — в Пи Ди Ривер в Южной Каролине. Катера с одним гребным винтом имели в длину 50 фугов, ширину 6 футов и осадку в 4 фугов 6 дюймов. Для катеров в Англии закупили паровые машины, но из-за блокады доставить их в южные штаты до окончания войны не смогли. До конца войны достроили единственный катер конструкции Грэйвса — «Вайпер», построенный в Колумбусе. На катере стояла машина местного изготовления. В строй катер гак и не вошел — его пришлось уничтожить, чтобы корабль не попал в руки северян. Наконец, необходимо вспомнить про минный катер «Генерал Уайтинг» — единственный из заказанных в Британии конфедератами летом 1864 г. минных катеров, доставленный в штаты. Катер доставил в Вильмингтон в сентябре 1864 г. прорыватель блокады, однако об эксплуатации данного кораблика никаких сведений не сохранилось. Скорее всего, его просто не использовали в боевых действиях. Не исключено, что в последние месяцы войны конфедераты строили и другие минные катера, которые так и не успели принять участие в боевых действиях.

Судно конфедератов выставляет минное заграждение в порту Чарльстон, работы ведутся под покровом темноты, чтобы противник не сумел определишь местоположение минного заграждения. Обычно для постановки мин использовали незначительно переделанные баржи, ведомые паровыми буксирами.

Коммендер Хантер Дэвиджсон руководил отделом Торпедного бюро с лета 1862 г., а в апреле 1864 г. командовал минным катером «Скуиб», когда тот атаковал корабль флота Соединенных Штатов «Миннесота».

Боевое применение

Мины

Появление у конфедератов минных катеров и подводных лодок стало возможным только потому, что конфедераты имели в своем распоряжении мины. Шестовая мина представляла собой длинный шест с емкостью на конце. В емкости находился заряд взрывчатого вещества. Шест крепился в носовой части катера или субмарины. Обычно шест поднимался вверх, чтобы не мешать движению корабля. Масса заряда колебалось от 50 до 150 фунтов, взрыватель в большинстве случаев был ударного действия. Другими словами, шестовая мина являлась ни чем иным, как тараном с той разницей, что борт корабля проламывался не механически, а «детонационно», взрывом. Первым идею вооружить плавсредство адской машиной выдвинул уроженец Пенсильвании мистер Роберт Фултон еще в 1810 г. на пике Наполеоновских войн. Наработки Фультона в области наступательного минного оружия оказались востребованными в годы Гражданской войны между Севером и Югом.