Читать «Grumman Avenger. Часть 1» онлайн - страница 38

Осенью 1942 года на Эвенджерах предназначавшихся для боев в рамках операции «Торч» («Факел») — высадки союзников в северной Африке, была временно введена в качестве элемента быстрой идентификации, широкая желтая полоса вокруг фюзеляжных знаков государственной принадлежности (иногда также на верхних и нижних знаках на крыльях, как упоминалось выше).

После войны, 6 июня 1946 года, документом Amendment I к Army-Navy Insignia Specification AN-I-9b была ликвидирована синяя обводка на окрашенных краской Glossy Sea Blue самолетах. Остались только белые элементы опознавательного знака, это практиковалось фирмой Грумман на производящихся ею самолетах, еще во время войны, без официального разрешения и, несмотря на многочисленные протесты US Navy. Эта проблема, однако, не касалась Эвенджеров, так как к этому времени они строились только фирмой Дженерал Моторс.

Последним изменением знаков государственной принадлежности стало добавление горизонтальной красной полосы посередине белых прямоугольников по бокам звезды. Это изменение было введено в действие 15 мая 1947 года дополнением I в Amendment 2 к спецификации SR-2f.