Читать «Современная Африка войны и оружие 2-е издание» онлайн - страница 176

401* Стоит упомянуть, что именно на юге Африки (на территории нынешней ЮАР) во время англо-бурской войны 1899–1902 гг. англичане впервые в мире использовали бронепоезда (19 единиц) в современном виде (бронированные вагоны и бронированные маневровые паровозы).

402* Впервые воздушная бомбардировка была применена итальянцами в западной Ливии (Триполитании) 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны 1911–1912 гг Лейтенант Джулио Гавотти (позднее — полковник) сбросил с самолёта (моноплана) Этрих Таубе (производства Австро-Венгрии) на турецкие войска четыре бомбы, представлявшие собой модифицированные ручные гранаты с оперением весом по 1,8 килограмм каждая. Вскоре итальянцы стали сбрасывать шрапнельные и зажигательны бомбы весом по 10 килограмм каждая (говоря современным языком, они использовали кассетные боеприпасы). 4 марта 1912 г. Джулио Гавотти стал первым лётчиком совершившим ночной боевой вылет. Итальянским ВВС принадлежит первенство (с 1911 г.) в использовании самолётов в военных целях.

403* БС-3 калибра 100 мм находились (или находятся) на вооружении Мозамбика, Мали, Сомали, Судана и Египта.

404* По другим сведениям — 2300 единиц танка М-60 различных модификаций было поставлено в Египет.

405* Ранее американский танк М-60 состоял на вооружении Эфиопии и Судана.

406* Так, Марокко закупило в Испании в 2006 г. для использования преимущественно в Западной Сахаре бронированные вездеходы (джипы) (2х 2) VAMTAC в количестве 1200 единиц. Их также часто именуют бронемашинами.

407* Немецкие микроавтобусы Фольксваген Т1, Фольксваген Т2, Фольксваген Т3 и современные Фольксваген Т4 и Фольксваген Т5 и японские микроавтобусы Тойота активно использовались или используются не только для перевозки грузов или пассажиров, но и для перевозки вооружений и бойцов, а также в качестве импровизированных техничек со срезанной крышей.

408* «Технички» впервые были применены партизанами ПОЛИСАРИО в Западной Сахаре с середины 1970-х гг. для боёв с амиями Мрокко и Мавритании. Но и они, в свою очередь, лишь возобновили тактику английских спецчастей в Северной Африке, к воюя с войсками фашистской Италии, для дальних рейдов на аэродромы и склады с горючим с 1941 по 1943 гг. применяли трёхосные (3х3) грузовики высокой проходимости, с установленными на них тяжёлыми пулемётами калибра 12,7 мм (патрон 12,7х99 мм), а позднее — джипы с установленными на них двумя пулемётами калибра 7,71 мм (патрон 7,71х56 мм). Но и эта тактика была основана на опыте Первой мировой войны 1914–1918 гг. и даже на более раннем опыте — времён Мексиканской революции 1910–1917 гг., когда на вместительные штабные автомобили стали ставить пулемёты.