Читать «Легкие крейсера Японии» онлайн - страница 14
С. В. Иванов
В военное время вооружение крейсеров типа «Кума» составляли семь 140-мм орудий тип 3 в одноорудийных установках. Часть пушек главного калибра в войну сняли, чтобы усилить зенитное вооружение крейсеров путем установки дополнительного количества 25-мм зенитных автоматов. Некоторые крейсера типа «Кума» получили 36 таких 25-мм пушек. 16 торпед калибра 610 мм составляли боекомплект двух- или четырехтрубных торпедных аппаратов. Кроме того, каждый крейсер мог нести до 48 морских мин. На некоторых крейсерах была установлена одна катапульта для одного гидросамолета. С части крейсеров в войну катапульты демонтировали, поставив взамен все те же 25-мм зенитки. Два крейсера, «Оои» и «Китаками», в 1940 и в 1941 г.г. соответственно прошли модернизацию, в ходе которой на каждом корабле было установлено десять четырехтрубных 610-мм торпедных аппарата. Позже крейсер «Китаками» перестроили в носитель восьми человеко-торпед «Кайтен».
Вес крейсера типа «Кума» были заложены в период с 10 августа 1918 г. по 10 июня 1919 г… спущены на воду в пернол с 14 июля 1919 г. по 14 декабря 1920 г «Кума» и «Китаками» строились военно-морской верфью в Сасебо, «Тама» и «Кисо» — фирмой Мицубиси в Нагасаки, «Оои» — фирмой Кавасаки в Кобе. После вступления в строй в 1921 г. крейсера «Тама», «Оои» и «Кисо» были приписаны к военно-морской базе Куре и составили 4-ю эскадру 2-го флота. В 1922 г. 2-й флот был расформирован по условиям Вашингтонского договора. Все легкие крейсера 4-й эскадры перевели в 3-ю эскадру 1-го флота. «Китаками» приписали к военно-морской базе Йокосука, крейсер стал флагманским кораблем эсминцев 3-й эскадры. 20 октября 1930 г. на учениях крейсер «Абукума» типа «Нагара» протаранил крейсер «Китаками», получивший повреждения средней тяжести выше ватерлинии. У «Абакумы» же оторвался нос корпуса.
На все легкие крейсера типа «Кума» во время ремонтов 1930–1934 г.г. были установлены авиационные катапульты. Существовали планы перестройки крейсеров «Кума», «Тама» и «Китаками» в минные заградители и учебные корабли, но их не удалось реализовать по причине ограничений, наложенных на строительство японского военного флота международными соглашениями. Самой значительной доработкой, проведенной на крейсерах типа «Кума» в предвоенные годы, является перестройка крейсеров «Китаками» и «Оои» в «тяжелые торпедные крейсера». В 1936 г. Морской Генеральный штаб разработал план, согласно которому нейтрализовать численно превосходящий американский флот следовало ночной атакой с широким использованием новейших торпед тип 93. а днем в сражение с ослабленным противником вступили бы уже крупные артиллерийские корабли. Первыми торпедной удар, по этой концепции, должны были наносить тяжелые крейсера класса «А», которые могли пробить брешь в обороне американского флота. Через бреши, устроенные тяжелыми крейсерами, в атаку на крупные корабли неприятеля выходили легкие крейсера и эсминцы. В рамках данной концепции два легких крейсера предлагалось вооружить минимум десятью четырехтрубными торпедными аппаратами каждый. Два крейсера, выпустив 20 торпед одновременно, могли сделать, по мнению чинов Морского Генерального штаба «проспект» в боевом порядке американского флота. Тактика ночного боя себя не оправдала по одной простой причине — американцы избегали сражаться в темное время суток до появления на своих кораблях радиолокаторов. Радиолокаторы же сделали концепцию торпедного удара вообще утопической. «Тяжелые торпедные крейсера» японцам не пригодились. В годы Второй мировой войны зенитное вооружение были усилено и стандартизировано на всех крейсерах типа «Кума», на них также смонтировали РЛС № 21.
