Читать «Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.» онлайн - страница 155

Командованию ВВС так и не удалось установить эффективный контроль полетов в воздушном пространстве Фолклендского пролива. В результате организация тесного взаимодействия между ударными группами и их истребительным прикрытием вызывала сомнения. В довершение всего над районом базирования аргентинской авиации ухудшились погодные условия. Низкая облачность, снежные разряды и дождь создали неблагоприятные условия проведения воздушных операций.

Британское командование также не сидело сложа руки. Зону пролива покинули транспорты «Канберра», «Еуропик Ферри» и «Норланд». С оставшихся судов в спешном порядке продолжали разгружать вооружение и технику. Стремясь свести к минимуму время пребывания вспомогательных судов в опасных водах, англичане с максимальной нагрузкой использовали свои транспортные вертолеты. Британские наземные части заняли оборону на прилегающих к Сан-Карлос высотах, расширив плацдарм до 25 км по фронту и 15 км в глубину.

После отвода наиболее крупных судов из бухты Сан-Карлос-Уотер британцы смогли уплотнить оборонительную линию своих боевых кораблей, сократив расстояние между ними. Ночная передышка позволила в полной мере оказать помощь поврежденным кораблям. Фрегат «Плимут» отбуксировал фрегат «Аргонот» в Порт-Сан-Карлос, где предстояло обезвредить застрявшие в его корпусе авиабомбы. Первую разминировали без особого труда, а со второй пришлось повозиться. Она находилась в погребе, залитом котельным топливом. Обследование погреба показало, что разоружить бомбу на месте не удастся, ее нужно удалять с корабля. Для этого откачали топливо и вырезали большое отверстие в борту возле погреба. После этого бомбу в вертикальном положении при строгом соблюдении мер безопасности сняли с корабля. Аналогичные работы были выполнены и на «Энтриме». Только, в отличие от «Аргонота», бомбу на этом корабле не поднимали, а опускали в воду через специально вырезанное в корпусе отверстие. Обе эти сложные операции прошли благополучно. На остальных судах приводили в порядок вооружение и технические средства. Особое внимание было уделено восстановлению боеспособности зенитно-ракетных комплексов, которые ремонтировали с привлечением специалистов компаний-производителей.

Учтя опыт первого дня сражения над «бомбовой аллеей», командование 317-го оперативного соединения несколько скорректировало противовоздушную оборону района высадки морского десанта. К северной оконечности острова Западный Фолкленд были направлены два корабля дальнего радиолокационного дозора — эсминец «Ковентри» и фрегат «Броудсворд». В который раз английскому командованию приходилось рассчитывать на взаимодействие комплексов ПВО «Си Дарт» и «Си Вулф». В большинстве случаев аргентинские самолеты появлялись над Сан-Карлос именно со стороны северного входа в пролив, поэтому британцы надеялись их своевременно перехватывать еще на подходе к району боевых действий.