Читать «Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1» онлайн - страница 7
С. В. Иванов
Погружение и всплытие лодки происходило через затопление и опорожнение балластных цистерн. Лодка несла две мины, снаряженные 50 кг динамита. В дальнейшем мины получили дистанционные электрические взрыватели.
Стефан Джевецкий в 1889 году уехал в Париж, где продолжил эксперименты. Здесь он в числе прочих спроектировал в 1908 году лодку водоизмещением 350 тонн, оснащенную комбинированной двигательной установкой. По поверхности моря лодка двигалась на бензиновом двигателе, а под водой — на электромоторе.
В последней четверти XIX века работы над подводными лодками шли в еще нескольких странах. Наиболее плодотворным конструктором был ирландец Джон Филипп Холланд, 1840 г.р. В 1877 году он построил свою первую подводную лодку, названную им Holland I. Лодка имела 16 футов в длину и только 36 дюйма в диаметре (4,87x0.90 м). Лодка приводилась в движение мускульной силой ног и не имела военного предназначения. На следующий год Холланд представил новую лодку — Holland II. Она была также невелика, но уже оснащалась двигателем, который, впрочем, оказался весьма капризным в эксплуатации.
Благодаря помощи организации ирландских ветеранов Fenian Society Холланд в 1881 году построил более крупную подводную лодку Holland 111. Лодка имела размеры I0.05x1.83 м и водоизмещение 19 т. На лодке стоял двигатель мощностью 15 л.с… который в подводном положении работал на сжатом воздухе. Лодка несла так называемую «подводную пушку» калибра 9 дюймов (228,6 мм) длиной 3.35 м, которая стреляла снарядами также с помощью сжатого воздуха.
В 1883 году Холланд основал собственное предприятие под названием The John P. Holland Torpedo Boat Co. На базе этого предприятия он построил свою очередную лодку Holland IV. Эта небольшая лодка длиной 4,87 м служила исключительно для экспериментальных целей.
Holland V имел и другое название — Zalinsky Boat, поскольку в работе над лодкой активное участие принимал американский артиллерийский капитан Эдмунд Залински.
Лодка была вооружена пневматической подводной пушкой. Испытания этого оригинального оружия проводились в 1886–1887 гг., но закончились полным провалом.
Приключения упорного конструктора на этом не закончились. Департамент ВМФ США в 1895 году заинтересовался подводной лодкой, но предъявил к ней повышенные требования. Прежде всего военные потребовали, чтобы лодка развивала скорость 15 узлов и дальность хода 1000 миль в надводном положении и 6 узлов/60 миль в подводном положении. В ответ Холланд создал лодку Holland VII или Plunger. Но и эта лодка успеха не имела. Холланд сумел найти состоятельного спонсора и построил лодку Holland VIII.
