Читать «Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1» онлайн - страница 3

Оружием лодки была бочка с порохом, которую подрывал запал с часовым механизмом. Принцип действия лодки заключался в следующем. Лодка подплывала под днище вражеского корабля. Подводник вручную вкручивал в днище бурав, подвешивал к бураву бочку с порохом, включал часовой механизм, а затем отводил лодку на безопасное расстояние.

Чертеж миниатюрной подводной лодки, сконструированной Д. Бушнеллом. I. Порох. 2. Часовой механизм. 3. Воздуховоды. 4. Бурав. 5. Вертикальный гребной винт. 6. Горизонтальный гребной винт. 7. Балластный насос. 8. Вода. 9. Постоянный балласт. 10. Руль.

Вероятный маршрут атаки подводной лодкой Turtle корабля Eagle 6 сентября 1776 года.

1. Маршрут подхода. 2. Попытка атаки. 3. Обратный маршрут. 4. Преследование британского корабля. 5. Сброс порохового заряда. 6. Дрейф заряда и его взрыв.

Темной осенней ночью 6 сентября 1776 года Turtle, управляемый сержантом Эзрой Ли. был отбуксирован поближе к стоявшим на якоре у Нью-Йорка английским кораблям. Подводная лодка смогла незамеченной подойти к борту 64-пушечиого линейного корабля Eagle, на котором держал флаг адмирал Ричард Хоу. Но бурав не смог пробить медной обшивки днища, поэтому Ли пришлось отказаться от атаки. Лодка совершила еще два боевых выхода, но оба раза безуспешно.

Следующий успешно воплощенный проект подводной лодки разработал также американец Роберт Фултон. Фултон родился в 1765 году в Пенсильвании. В 1786 году он уехал в Англию, где под влиянием Дж. Уатта увлекся техникой, попутно получив известность как художник-миниатюрист.

Роберт Фултон больше известен как создатель первого парохода, коммерчески эксплуатировавшегося и приносившего прибыль — Clermont, а точнее The North River Steamboat of Clermont, который совершил свое первое путешествие 17 августа 1807 года. Но за несколько лет до этого, в 1800 году. Фултон спроектировал и представил французским властям подводную лодку, приводившуюся в движение мускульной силой экипажа из трех человек. Лодка называлась Nautilus.

Подводная лодка Фултона Nautilus.

I. Привод винта. 2. Насосы. 3. Руль глубины и направления. 4. Винт. 5. Пороховой заряд. 6. Парус.

В длину Nautilus имел 21 фут (6,4 м), а максимальный диаметр составлял 6 футов (1,83 м). Лодку построили на верфи Perrier в Руане. Лодка имела железный киль, игравший одновременно роль балластной цистерны. наполняемой и опорожняемой с помощью ручного насоса. Руль глубины позволял регулировать погружение. На поверхности Nautilus мог приводиться в движение парусом в форме зонтика, который складывали и опускали на палубу перед погружением.

Вооружение лодки состояло из мины, буксированной на тросе и подвешиваемой на специальном винте, как показано на рисунке. Через серьгу винта пропускался трос, что позволяло лодке удалиться на безопасное расстояние и дистанционно подорвать мину.

29 июля 1800 года Nautilus с Фултоном на борту и двумя другими членами экипажа двукратно погружался в Сене в районе Руана на глубину до 7,5 м. Несмотря на то, что обе попытки прошли удачно, Фултон не смог заинтересовать министра военно-морского флота Наполеона в использовании нового оружия против Англии. Не вызвало понимания у Наполеона и его министров и другое изобретение Фултона, а именно корабль с паровой машиной, который предполагалось использовать для прорыва морской блокады континента.