Читать «Юный техник, 2005 № 09» онлайн - страница 23

Мужчина с каким-то странным интересом осмотрел Костю. Потом взглянул на меня.

— Олег, пойди погуляй, а я тут займусь воспитательным процессом, — сказал он басом.

— Да, да, конечно, — ответил я и попятился к дверям.

— Олег, постой, не бросай меня здесь с этим чудовищем! — прокричал вдогонку опомнившийся Костя, но я уже выскочил на лестничную площадку, захлопнул за собой дверь и прислушался. Из-за двери раздались звуки, словно боксер-профессионал отрабатывает удары на груше, и крики Кости:

— Ай, ай, Аллочка!..

Открылись двери двух других квартир, и оттуда высунулись головы встревоженных соседей.

— Не обращайте внимания, — сказал я им и стал спускаться по лестнице. Вопли были слышны даже на улице.

Мне, конечно, было жаль Костю, но ведь нельзя оскорблять девушку, будь ты хоть десять раз гений.

ПАТЕНТНОЕ БЮРО

В этом выпуске Патентного бюро мы рассказываем об экономичном двигателе будущего, о том, как сражаться с инопланетянами, и о холодильнике для Венеры. Экспертный совет удостоил Авторского свидетельства Валентина Беликова из поселка Даниловка Волгоградской области. Почетными дипломами отмечены предложения Зелимхана Мусаева из г. Кириллова Волгоградской области и Ивана Пеннера из села Дубровка.

Авторское свидетельство № 1083.

МАГНИТЫ, ПОРШНИ, ЭДС

Валентин Беликов из поселка Даниловка Волгоградской области прислал нам обстоятельно проработанный проект необычного двигателя внутреннего сгорания, предназначенного для выработки электроэнергии. Поршни двигателя соединены между собою перемычками, а с ними непосредственно связан якорь линейного электрогенератора. Он представляет собою мощный постоянный магнит цилиндрической формы. Магнит то вдвигается, то выдвигается из катушки, и в ней при этом всякий раз возникает электродвижущая сила.

Вообще-то над подобными двигателями — их называют свободнопоршневыми — работает множество изобретателей по всему миру. Но чаще всего они предлагают их делать на основе двухтактного процесса, поскольку это проще: для его осуществления достаточно всего одного цилиндра.

Двигатель Валентина работает по четырехтактному процессу. Для этого в нем перемычками соединяются штоки восьми поршней в четырех цилиндрах, и получается, что в этой связке всегда оказывается цилиндр, в котором происходит вспышка. Ее энергия обеспечивает проведение продувки и всасывания. В такой связке почти невозможно появление перекосов и боковых сил, а значит, двигатель должен иметь ничтожно малый износ.

Проект Валентина содержит еще множество интересных деталей, говорить о которых не позволяет место. Вместе с тем вынуждены заметить: письмо написано очень невнятно, отсутствуют пояснения. Оно случайно попало в руки эксперта, много лет занимавшегося свободнопоршневыми двигателями, и он сумел расшифровать его смысл по картинкам. Никто другой понять бы его не смог.