Читать «Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне» онлайн - страница 30
С. В. Иванов
Вейсс был смертельно ранен 2 мая. В тот день летчики 11-го стаффеля сражались со своими старыми оппонентами из 209-й британской эскадрильи. Вейсс летал на Dr. I 545/17. Откроем в который раз книгу Венцля:
— Погода 2 мая стояла чудесная. Мы встали с настроением задать основательную трепку «томми». После обеда, примерно в 14 ч 30 мин, мы встретили южнее Альберта шесть-восемь «Кэмелов». Вейсс летела на новом самолете, целиком окрашенном в белый цвет. «Кэмелы» шли выше нас — их мог достать только Вейсс на своей бесподобной машине. Белый триплан устремился на один из «Кэмелов», но Вейсс сам был атакован внезапно появившимся сбоку сверху британским истребителем. Триплан перешел в крутое падение, машина стала заваливаться на хвост. Вейсс погиб.
— Мы сидели по своим «пещерам», переживая тяжелую утрату, когда пришел офицер по вооружению и сообщил еще одну печальную новость — вице-фельдфебель Шольц разбился прямо на аэродроме. Такой вот выдался день.
Эдгар Шольц вероятно одну или две из своих шести побед одержал на триплане. Он погиб в один день с Вейссом. 19-летний уроженец Тюрингии начал воевать в составе Jasta 10, в январе 1918 г. его перевели в Jasta 11. Шольц выжил после столкновении в воздухе своего триплана Dr. I с «Альбатросом», у Фоккера было повреждено горизонтальное оперение. И вот теперь на взлете перевернулся его Dr. I 591/17, летчик погиб. Через час после гибели Шольца пришел приказ о присвоении ему офицерского звания лейтенант.
На следующий день, 3 мая, в бою SE.5 из 24-й британской эскадрильи получил ранение лейтенант Эрих Юст, Юст летал на Dr. I 110/17. Юст остался в живых, всего за войну он одержал шесть обед, одну из них (сбитый 6 апреля «Кэмел») — вероятно на триплане.
В июне 1918 г. Jasta 11 лишился еще одного своего аса. Лейтенант Вернер Штейнхаузер был ближайшим другом Рихарда Венцля:
— В лице Штейнхаузера я нашел настоящего товарища, но наша дружба оказалась недолгой. Мы всегда были вместе, в воздухе и на земле. У него был скромный, но твердый характер, Штейнхаузер обладал отличным чувством юмора.
Штейнхаузер родился в старинном славянском Калининграде, то есть — в Кенигсберге. Карьеру в авиации начал со службы в Flieger Abteilung (A) 261 наблюдателем на двухместном самолете. 20 августа 1917 г. Вернер Штейнхаузер одержал свою первую победу — сбил аэростат противника. Штейнхаузер пришел в lift истребительный стаффель в декабре 1917 г. 13 января он сбил аэростат — это была вообще первая победа на серийном Dr. I. Уроженец Восточной Пруссии летал не только на триплане, сегодня уже не установить на каком самолете одерживал он ту или иную победу. 2 февраля Штейнхаузер сбил RE.8,12 марта — истребитель фирмы Бристоль, а через пять дней получил ранение в ногу, из-за чего был вынужден посадить самолет на аэродроме базирования Jasta 3. Вновь летать на боевые задания начал в мае, 10-го мая сбил «Кэмел».
