Читать «Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне» онлайн - страница 15

Генрих Гонтерман имел редкую для немецких летчиков специализацию — «истребитель аэростатов». Из 39 сбитых им летательных аппаратов, 17 являлись аэростатами. Аэростаты обычно прикрывались зенитной артиллерией, их охраняли истребители, поэтому «шарики» представляли собой исключительно сложную для поражения цель. Уроженец вестфальского города Зигена, Гонтерман начал военную карьеру в уланах, затем продолжил офицером в фузклерском полку.

После перевода в авиацию и окончания летных курсов Гонтерман летал на Роланде С II и «Альбатросе» С I в составе Kampfstaffel Tergnier, в ноябре 1916 г. летчика перевели в Jasta 5. В своем первом вылете в качестве летчика-истребителя, 14 ноября, Гонтерман сбил FE.2b, однако следующий успех пришел только в марте 1917 г. Весной его личной счет начал расти стремительно. 13 апреля Гонтерман открыл счет сбитым им аэростатам. В последний день апреля подающего надежды пилота назначили командиром Jasta 5, 14 мая он был удостоен «Голубого Макса».

Самым удачным для Гонтермана днем стало 19 августа, когда он сбил сначала французский SPAD, а потом всего за три минуты четыре аэростата! В письмах дамой легко прослеживается религиозно-фанатичный до фатализма дух аса. Вот выдержка из письма. Датированного 25 марта 1917 г.:

— Сегодня я сбил двухместных самолет. Он рассыпался в пыль прямо в воздухе. Это — ужасно, но выполнять такую работу — наш долг. Каждый сбитый — победа Германского духа».

Юный лейтенант Иоахим Вольф по прозвищу «Волчонок». Курт Вольф в 11-м стаффеле был большим волком, Иоахим — Wolffchen 'ом. Бывший улан резво начал карьеру летчика-истребителя. В 11-й стаффель он пришел в июле 1917 г., 14 августа был ранен и попал в госпиталь. Вновь вернулся на фронт в феврале, но уже 3 февраля едва не разбился из-за разрушения в полете Dr. I 155/17. Свою первую победу Вольф одержал 18 марта. 6 мая 1918 г. Иоахим Вольф погиб когда у него на счету было десять побед, большинство из которых он одержал на триплане. Вольф позирует с русской псовой борзой — совершенно не патриотичной для правильного германского офицера собакой. Возможно, русскую борзую роднит с настоящим кайзеровским офицером одинаковое количество мозгов — точнее их отсутствие.

На самолете Dr.I 152/17 Красный барон одержал 64-ю, 65-ю и 66-ю победы. В красный цвет окрашены капот двигателя, верхнее крыло, стойки и диски колес, а также хвостовая часть фюзеляжа.

Через три дня летчик пишет:

— Воздушная война, думаю, стала для меня проще. Теперь я не стремлюсь кого то удивить, я оставил в стороне свои амбиции. Я вою за Фатерлянд. Я должен сделать все, что могу.

10 июля на счету Гонтермана было уже 23 победы:

— Пожалуйста, не делайте шума из моих успехов в родном Зигене.

Гонтерману понравился триплан, но у него было немного шансов опробовать самолет в бою из-за гибели на таких истребителях двух ведущих летчиков JG I. Из письма от 28 октября:

— Позавчера я летал на своем поразительном триплане, погода была плохой. Надеюсь мой драндулет покажет себя на фронте лучше, чем трипланы Рихтгофена. На триплане был сбит дорогой Вольф, на таком же самолете погиб Фосс. Постараюсь летать предельно осторожно и хладнокровно.