Читать «Казематные броненосцы южан 1861 – 1865» онлайн - страница 16
С. В. Иванов
Военный флот северян предпринял попытку вывести из строя военно-морской завод Госпорт в Норфолке, шт. Вирджиния, однако уже через несколько месяцев верфь возобновила производство. Здесь началось переоборудование сгоревшего пароходо-фрегата «Мерримак» в броненосец. Норфолк конфедераты оставили в мае 1862 г. Тогда пришлось уничтожить в Госпорте броненосец «Вирджиния», а недостроенный «Ричмонд» перевести вверх по реке Джэймса в Ричмонд, где была основана новая верфь (военно-морской завод Роккета). Из Госпорта в Ричмонд удалось перевести большое количество технологической оснастки, запасов материалов и т. п. В годы войны на верфи Роккета построили броненосцы «Фридериксбург», «Вирджиния II» и «Техас», хотя последний достроить не удалось. «Техас» сожгли в апреле 1865 г… чтобы броненосец не попал в руки северян. Потеря Нового Орлеана и Норфолка стала огромным ударом по Конфедерации, поскольку именно в этих городах находились самые передовые в техническом отношении судостроительные заводы юга северной Америки. С потерей этих верфей южане фактически лишились возможности строить крупные корабли. Отсутствие адекватных производственных мощностей отныне диктовало размеры, формы и конструктивные особенности кораблей конфедератов.
Из-за тотальной блокады северян, южане не имели возможнос ти перемешать броненосцы в процессе строительства. Теперь корабли строились только на речных верфях. До захвата северянами Мемфиса здесь строились броненосцы «Теннеси» и «Арканзас». «Арканзас» удалось увести из-под носа врага и достроить на новой верфи, основанной в Язу — Сити, шт. Миссисипи. Работы на верфи в Язу велись круглые сутки под внимательным присмотром лейтенанта Исаака Соломоновича Брауна. В июле 1962 г. красавец «Арканзас» был готов принять бой с противником, отстаивая рабовладельческие идеалы Конфедерации.
Судостроительный предприниматель Генри Бассет подписался на постройку двух броненосцев на своем заводе в Сельме, шт. Алабама, не смотря на отсутствие необходимых производственных мощностей. Тем не менее, Бассет менее чем за год построил «Хантсвилл» и «Таскалузу», заодно с «Теннеси II». Еще ряд мелких судостроительных заводиков имелось на Красной реке в Луизиане, а также на реках Алабама и Томбигби в Алабаме. Эти заводы были не столь продуктивными, как верфь в Язу. Работами на этих западных верфях занимались капитан Эбенезер Фарранд из департамента военного флота и военно-морской конструктор Джон Ширли.