Читать «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание» онлайн - страница 408

Фамилия, имя: Aigen, Reinhard

Звание: Obfw.

Группа: KG4

Рейнхард Айген

Родился 20.05.1913 г. в поселке Хайденхайм, в 54 км юго-западнее Нюрнберга. В октябре 1934 г. Рейнхард Айген вступил в Люфтваффе и год спустя получил звание ефрейтора. После окончания подготовки в качестве бортмеханика он 01.11.1935 г. прибыл в 3./KG253. В октябре 1936 г. ему присвоили звание обер-ефрейтора. С марта 1937 г. он служил в 1./KG253 и 1 июля получил звание унтер-офицера. Затем в сентябре 1938 г. его перевели обратно в 3./KG253, которую в мае 1939 г. переименовали в 3./KG4. Летая на Не-111Р, Айген в ходе польской кампании совершил 17 боевых вылетов и 24 октября был награжден EKII. В ноябре его перевели в 1./KG4, которая зимой 1939–1940 гг. выполняла минные постановки в Северном море. В апреле 1940 г. в ходе оккупации Дании и Норвегии унтер-офицер Айген совершил еще 11 боевых вылетов. 12 июля его включили в экипаж командира 3./KG4 гауптмана Альфреда Фойнера (Alfred Voiner), в который также входили штурман фельдфебель Пауль Штробель (Paul Strobel) и бортстрелок унтер-офицер Вильгельм (Wilhelm). Их «Хейнкель» в основном выполнял одиночные ночные рейды на минные постановки. 1 сентября Айген получил звание фельдфебеля, 12 сентября – EKI, а потом 1 октября – уже звание обер-фельдфебеля. Затем он также участвовал в нескольких ночных налетах на Лондон и в печально знаменитой бомбежке Ковентри в ночь на 15 ноября. Всего к июлю 1941 г. он совершил 79 боевых вылетов над Англией и 20 июня был награжден EP. Затем с середины июля его экипаж действовал на Восточном фронте и в том числе принимал участие в ночных налетах на Москву. В последующем I./KG4 выполняла минные постановки в Финском заливе, атаковала железные дороги и бомбила Ленинград. 12.03.1942 г. Айген совершил 250-й боевой вылет и 16 марта получил DK-G. В апреле экипаж вместо Фойнера, переведенного на другую должность, возглавил лейтенант Штробель. Вместе с ним Айген, среди прочих заданий, выполнял вылеты по снабжению немецких частей, окруженных в районе г. Холм. В начале 1943 г. I./KG4 отозвали в Германию для переподготовки на Не-177. 16 июня того же года Айгена в качестве инструктора командировали в 10./KG4, которая тогда размещалась на аэродроме Авор, в 19 км восточнее г. Бурж, Франция. Однако пробыл он там недолго. Штробель, бывший командир его экипажа, получивший уже звание гауптмана и возглавивший 7./KG4, добился перевода опытного бортмеханика к себе в экипаж. 28 августа тот вернулся на Восточный фронт и за две с половиной недели выполнил еще 23 боевых вылета. 15 сентября их Не-111Н был поражен зенитным огнем, и при этом Айген был ранен в ягодицу. Утром 19 сентября самолеты 7./KG4 взлетали с аэродрома Орша-Зюд. Облачность и туман стелились над самой землей, и Штробель решил набирать высоту на большой скорости, чтобы быстрее достичь чистого неба. В 07.15 его Не-111Н-16 W. Nr.161384 «5J+ER», который пилотировал унтер-офицер Вальтер Фокк (Walter Fock), поднялся в воздух, и вскоре произошла трагедия. В облаках бомбардировщик столкнулся с Не-111Н-16 W. Nr.160926 лейтенанта Ауэра (Auer). Оба самолета рухнули на землю западнее поселка Дубровка, и никто из членов их экипажей не уцелел. Вместе со Штробелем, Айгеном и Фокком также погибли бортрадист обер-ефрейтор Георг Арнольд (Georg Arnold) и бортстрелок унтер-офицер Оэткер (Oetker). Всего Айген совершил 447 боевых вылетов, из них 313 – на Восточном фронте. Затем 09.07.1944 г. его посмертно наградили RK. Перед этим 26 марта того же 44-го года эту награду тоже посмертно получил и командир его экипажа гауптман Штробель.