Читать «Якоря» онлайн

Лев Николаевич Скрягин

Лев Николаевич Скрягин

Якоря

Издание второе, переработанное и дополненное

Москва «Транспорт»

1979

Скрягин Л. Н.

Якоря. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1979. — 384 с., ил.

Рецензент И. А. Ман

Редактор И. Я. Мартьянова

Переплет художника А. Е. Смирнова

Шмуцтитулы художника Б. П. Кыштымова

Художественные редакторы: Л. А. Рыжова, Е. Б. Шапалина

Технический редактор Я. Б. Усанова

Графики: В. В. Маслов, Г. А. Мясников, Ю. А. Сайчук, В. Д. Соловьев, М. М. Суворов

Корректоры: Л. Е. Рожнова, М. Г. Плоткина

Книга рассказывает об изобретении якоря и его совершенствовании. Читатель узнает о каменных якорях Древнего, Египта, о деревянных якорях римлян, о знаменитых уральских якорях, о современных стальных якорях- гигантах. Описание эволюции якорей сопровождается иллюстрациями, которые наглядно показывают особенности конструкций различных якорей, в каких направлениях шло их усовершенствование.

Настоящее издание по сравнению с «Книгой о якорях», выпущенной в 1973 г., дополнено новыми материалами, и, в частности, в него включена глава «Реликвии морской славы».

Написанная популярно, книга доступна всем, кто интересуется историей морского транспорта и мореплавания, судостроением, судомоделизмом и подводной археологией.

Вместо предисловия

Почти все первые изобретения человечества — топор, плуг, игла, рыболовный крюк, гончарный круг, лук и стрела, парус и многие другие — гениальны своей простотой. Прошли тысячелетия, а эти орудия и приспособления, оставшись незыблемыми, с успехом служат людям и поныне.

Одним из важнейших приспособлений, придуманных древними, является якорь. Принцип его конструкции, разработанный четыре тысячи лет назад, по праву считается классическим и продолжает использоваться в конструкциях якорей, которые мы сегодня называем «адмиралтейскими».

«Якорь в прошлом представлял собой изобретение в своем роде весьма остроумное. Доказательством этому служит уже хотя бы его величина — нет другого предмета, столь несоразмерно малого по сравнению с выполняемой им огромной задачей!» — так характеризовал якорь выдающийся писатель и знаток кораблей Джозеф Конрад. Он называл его «приспособлением, создававшимся веками, доведенным до совершенства, безупречно отвечающим своему назначению».

Издавна мореплаватели вверяли якорю судьбу корабля, если ему грозила гибель на прибрежных скалах. Это оригинальное приспособление в страшную минуту нередко оказывалось их последней надеждой на спасение.

С древнейших времен изображение двурогого якоря являете? символом надежды.

С появлением на земле профессии кузнеца железный якорь становится его основным изделием наряду с лемехом плуга, мечом, топором, подковой. И не было в номенклатуре кузнечной продукции вещи из железа, которую бы кузнецы изготавливали с таким вниманием и усердием, как якорь!

У древних греков и римлян якорь считался священным орудием. Его изготовление завершалось особым религиозным обрядом: в храме Зевса «символу надежды» воздавались почести и приносились жертвы…

Мало кому сейчас приходит в голову мысль, что первые якоря классического принципа были… деревянными.