Читать «Легкий танк Pz. I История, конструкция, вооружение, боевое применение» онлайн - страница 18
Денис Анатольевич Тарас
Первый прототип имел коробку передач ZF SSG 47, на втором образце VK 1802 установили четырехскоростную коробку Maybach VG 15319, обладавшую возможностью предварительного выбора передач. Ее же устанавливали на серийно выпускавшихся машинах.
Самым запоминающимся элементом во внешнем виде танка, безусловно, являлась его ходовая часть: благодаря применению гусениц шириной 54 см (от этого возникают ассоциации с миниатюрным «Тигром»), а также за счет шахматного расположения колес и торсионной подвески машина обладала прекрасной проходимостью и плавным ходом.
Вооружение состояло из двух пулеметов MG-34, установленных в общей маске. Стволы пулеметов защищались броневыми кожухами. Вертикальный угол наведения составлял от -10 до +20°. Применялся бинокулярный телескопический прицел TZF 8.
Конструкция танковой башни имела интересную особенность. Изготовленная на основе цилиндра, она имела в то же время коническую форму за счет пустотелой «юбки». Башня вращалась при помощи механического поворотного устройства. На ее крыше монтировались пять перископов для наблюдения.
К концу 1942 года заводские цеха смогли покинуть только 30 танков, получивших армейское обозначение Pz.I Ausf.F Затем заказ отменили, поскольку перед промышленностью стояли более важные задачи.
В 1943 году состоялся «боевой тест» — 8 танков Pz.IF включили в состав 1-й танковой дивизии на Восточном фронте. Возможно, несколько машин в июле 1943 года действовали в составе 12-й танковой дивизии в районе Курска. Остальные использовались по своему прямому назначению, и притом весьма успешно, в операциях против советских и югославских партизан.
Три танка попали в руки советских войск и были доставлены на полигон в Кубинку для проведения испытаний. Один из них расстреляли. Другой сохранился до наших дней и сейчас является частью экспозиции Музея бронетанкового вооружения и техники. В военном музее Белграда находится Pz.I AusfF захваченный бойцами югославского сопротивления.
Самоходно-артиллерийские установки
PANZERJAGER I
К началу Польской кампании уже ни для кого не было секретом то, что Pz.Kpfw.I является безнадежно устаревшей машиной. Еще бои в Испании в полной мере показали жалкие боевые возможности этого танка. Первые же танковые сражения второй мировой только констатировали эти факты — Pz.I оказался очень слабым противником для польских, французских и английских танков с пушечным вооружением. Перед командованием немецкой армии и Управлением вооружений встал вопрос: что делать с такой массой танков, по своим характеристикам больше напоминающих «тяжелые танкетки»? Частично проблему решили, переоборудовав ряд Pz.I в специализированные машины тыловых и технических служб (разного рода ремонтно-эвакуационные и инженерные машины, бронетранспортеры, тягачи). Несколько сотен «единичек» были переоборудованы в командирские танки, некоторые продолжали службу в учебных подразделениях, но по-прежнему не у дел оставались сотни машин. Немцы не привыкли разбрасываться материальными ресурсами (пускай даже устаревшими) — и выход был найден.
