Читать «Юный техник, 2008 № 11» онлайн - страница 5

ОСНОВНЫЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Крейсерская скорость, км/ч… 250

Скорость отрыва, км/ч… 50…60

Высота полета, км… до 3

Дальность при полной нагрузке, км… до 1000

Перегоночная дальность с 2 пилотами на борту, км… 3000

Диаметр подъемного винта, м… 1,8

Взлетная масса, кг… 2000

Количество пассажиров, чел… 5…6

Габариты, м… 10x11x2,6

Однако, как признают разработчики, для массовой перевозки пассажиров такой тип летательных аппаратов мало подходит, потому что они значительно проигрывают в скорости обычным авиалайнерам.

Сейчас уже построена уменьшенная копия гибрида, рассчитанная на четырех человек. Она исправно делает пробежки по снежному полю и подскоки высотой в несколько метров. Выше пока не получается — нужно еще решить ряд проблем с устойчивостью и управляемостью.

Между тем разработчики уверены, что при продолжении работ удастся повысить грузоподъемность БАРСа до 400 т и более. Для сравнения: самый большой самолет в мире «Мрия» способен поднять в воздух 270 т.

Что получится у конструкторов, мы вам еще расскажем.

В. ЧЕРНОВ

Кстати…

«МОТОЦИКЛ» ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

Оригинальное транспортное средство создано в подмосковном г. Жуковском. Гибридный аппарат Gerris представляет собой нечто вроде аквабайка, только он не плывет по воде, а летит над нею. Точно так же, на воздушной подушке, он способен двигаться по суше, а также по глубокому снегу и самой зыбкой трясине.

Создатели этого оригинального аппарата полагают, что он пригодится спасателям, егерям и всем тем, кому по долгу службы часто приходится бывать там, где кончается асфальт.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Длина, мм… 3400

Высота, мм… 900

Ширина, мм… 2100

Максимальный вес, кг… 400

Мощность двигателя, л. с… 100

Скорость, км/ч… до 130

Гибридный аппарат Gerris.

Схема устройства аппарата Gerris с закрытой кабиной.

_{Цифрами обозначены: 1 — вентиляторная установка; 2 — защитная решетка; 3 — приборная панель; 4 — кабина; 5 — рычаг управления; 6 — багажный отсек; 7 — реверсивная камера; 8 — ограждение воздушной подушки; 9 — баллон воздушной подушки; 10 — воздушный канал; 11 — двигатель; 12 — нагнетательный канал для создания воздушной подушки; 13 — крепления силовой установки.}

ПО СЛЕДАМ СЕНСАЦИЙ

Подлодка-призрак может быть построена в скором будущем

Вслед за невидимыми для радаров самолетами и танками-невидимками на повестке дня создание невидимой субмарины. Ученые из Университета Дьюка (США) недавно сообщили, что вскоре продемонстрируют первые наглядные результаты — подводную лодку, действительно невидимую для сонаров — ультразвуковых локаторов, которые используют для поиска субмарин.

Невидимая для гидролокаторов лодка сможет действовать практически безнаказанно; для ее обнаружения придется разрабатывать устройства, использующие иные физические принципы, глубоко модернизировать существующие сонары.

Суть же дела такова: материал, которым будет покрыт корпус лодки, не будет отражать падающие на него акустические волны; они будут обтекать ее корпус, а значит, не вернутся к наблюдателю.