Читать «Юный техник, 2009 № 04» онлайн - страница 29
Журнал «Юный техник»
Клей наносите по возможности быстро и склеиваемые части сразу же прижмите друг к другу. Если склеиваются детали разной плотности, наносите клей на более плотный материал.
На гибких материалах клеевой след должен напоминать по форме синусоиду, на жестких допустимо и точечное нанесение. Клеем можно заполнять мелкие дырки и трещины. Остатки клея после склеивания удалите нагретым острым ножом.
Головку пистолета надо менять только в нагретом состоянии. При этом дотрагиваться можно только до ее теплоизолированной части — иначе вам обеспечен ожог. Такой же ожог можно получить, если капля расплавленного термоклея попадет на кожу. Так что будьте осторожны!
Пользоваться пистолетом можно не только в помещениях, но и на открытом воздухе. Ведь термоклеи, как правило, влагостойки.
Перед тем как убрать прибор на хранение, ему необходимо дать полностью остынуть.
1 —
2 —
3 —
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
В конце 1960-х годов итальянская фирма «Конструкционе Аэронаутиче Джиованни Агуста», производящая по лицензии американские вертолеты 47 и и S-61, начала разрабатывать свой собственный вертолет для гражданского и военного применения. Вертолет с одним летчиком должен был перевозить 7 пассажиров и багаж с крейсерской скоростью 265 км/ч на расстояние до 600 км.
Полет первого из четырех опытных вертолетов А 109А состоялся 4 августа 1971 года, однако вскоре машина получила повреждения, и испытания были продолжены в 1972 году со вторым опытным вертолетом; третий опытный вертолет предназначался для военного применения, а четвертый — для гражданского.
А 109А может быть переоборудован в грузовой, санитарный или поисково-спасательный варианты. В разведывательно-боевом варианте вертолета предусматривается установка пулеметов калибром 7,62 мм и 12,7 мм в кабине или контейнерах, двух пусковых установок НАР калибром 70 мм или 50 мм, 4 противотанковых радиоуправляемых ракет.
Технические характеристики:
Длина вертолета… 10,71 м
Высота… 3,30 м
Диаметр главного винта… 11,70 м
Диаметр хвостового винта… 2,03 м
Масса пустого… 1,415 т
Максимальная взлетная масса… 2,450 т
Максимальная скорость… 311 км/ч
Крейсерская скорость… 287 км/ч
Практическая дальность… 593 км
Скороподъемность… 640 м/мин
Практический потолок… 5485 м
Первый «Зубр» был построен в 1986 г. и вошел в боевой состав ВМФ в 1988 г. Корабль предназначен для перевозки морем, высадки, приема и огневой поддержки морского десанта и боевой техники. В отличие от других кораблей, «Зубр» способен выходить на берег, преодолевать рвы и траншеи, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника.
Для навигации «Зубр» оснащен двумя радиолокационными станциями, гироскопическим и магнитным компасами, дрейфолагом, спутниковой навигационной аппаратурой, приемо- и радиопеленгатором, центральной гироскопической системой, визирами дневного и ночного видения.
Корабль оснащен двумя 140-мм установками МС-227 «Огонь» для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами (боекомплект 66 снарядов), переносными зенитными ракетными комплексами «Игла» (8 ПЗРК) и двумя 30-мм автоматическими артиллерийскими установками АК-630 (боекомплект 3000 снарядов) с системой управления стрельбой.
