Читать «Юный техник, 2011 № 06» онлайн - страница 24

Инспектор выразил надежду, что теперь в созвездии Лебедя станет спокойней.

— Любопытно, — сказал я, — что за сигнал послал капитан Хогердик?

— Ты не понял? — удивился Сашка. — Это и был тот сигнал бедствия, с которого все началось. Помнишь?

«Терплю бедствие. Нападение пиратов. Срочно нужна помощь. Капитан Хогердик». Верно, инспектор?

— Абсолютно. Планируя операцию, мы договорились с капитаном Хогердиком, что он отправит именно это сообщение.

— Получается, вы позвали на помощь сами себя?..

— Удивительней другое, — сказал Сашка. — Каким образом сигнал, попав в черную дыру, прилетел к нам аж из созвездия Цефея? А может, и откуда подальше. Не удивлюсь, если он обогнул за миллиард лет всю Вселенную и вернулся на то же самое место, только в прошлое.

— Ну, это уж вовсе фантастика, — убежденно сказал я.

— Фантастика, — согласился Сашка.

А инспектор Ковальски с грустной улыбкой добавил:

— Эх, ребята, а разве не фантастика, ребята, все, что нас окружает? Жизнь полна чудес. К сожалению, мы, взрослые, часто забываем об этом.

С этими словами инспектор надел шляпу и вышел.

ПАТЕНТНОЕ БЮРО

В этом выпуске «ПБ» мы поговорим о том, могут ли автомобили походить на верблюдов, нужна ли катапульта машинисту. Возможна ли «мобильная» одежда, как должно быть устроено «солнечное» шоссе и стоит ли совершенствовать ванну Архимеда.

Новая жизнь старых идей

АВТОМОБИЛИ КАК ВЕРБЛЮДЫ…

«Чтобы перевезти как можно больше грузов, транспортники придумали трейлеры с многоосными прицепами. А в Австралии, говорят, такие автопоезда имеют по два, три, а то и четыре прицепа. Предлагаю модернизировать эту идею, использовав на современном уровне идею каравана, где погонщик направляет движение только первого верблюда. А остальные идут за ним след в след, потому что связаны бечевой.

Мне кажется, так можно управлять и автокараваном, только автомобили должны быть связаны системой автоуправления. То есть системы управления последующих грузовиков должны копировать все движения переднего грузовика, которым управляет человек. Таким образом, 1–2 человека смогут вести караван из 5–6, а то и более грузовиков».

Такое вот письмо пришло к нам в ПБ от Максима Кирсанова из г. Вышний Волочек. Идея сама по себе неплохая. Жаль только, что Максим с ней несколько опоздал. В 2012 году должна завершиться разработка проекта, согласно которому автомобили, движущиеся по одному маршруту, будут способны передвигаться, словно караван верблюдов или железнодорожный состав.

Суть новинки такова. Головной грузовик автоколонны из 5, а в дальнейшим из 6–8 машин, оборудуется специальным устройством, которое следит за органами управления первой машины и передает соответствующие сигналы управления на все остальные. Дополнительно каждая из машин каравана оборудуется системой безопасности, датчики которой будут следить, чтобы данный автомобиль не «вывалился» из колонны. Впрочем, положение может исправить и человек, который в данный момент находится в кабине.