Читать «Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля» онлайн - страница 8

Кстати, брелок не знает о функциях сигнализации, он лишь отправляет информацию о том, какая кнопка нажата. Дальше сигнализация сама разбирается, как именно на это реагировать. Поэтому один и тот же брелок можно использовать как при однокнопочной, так и при двухкнопочной системе постановки/снятия.

Как раз однокнопочная система и есть лазейка для замещающего кодграббера. Взламывается она следующим образом. Понятно, что нажатие одной и той же кнопки приводит к смене состояния сигнализации «охрана/не охрана». И даже если вы нажимаете разные кнопки на брелоке в случае их наличия, система понимает это действие как нажатие одной и той же кнопки. В это время кодграббер перехватывает первую посылку, которую отправляет брелок, и искажает так, что сигнализация ее не принимает и не ставится на охрану. При этом у граббера она сохраняется в правильном виде. Затем средство для взлома перехватывает вторую посылку и вместо нее отсылает системе перехваченную первую. Подмена занимает доли секунды и почти незаметна владельцу. Сигнализация ставится на охрану, водитель уходит, после чего кодграббер передает системе перехваченную вторую посылку и сигнализация снимается с охраны.

Метод борьбы - переход к двухкнопочной системе постановки/снятия, когда закрывает машину одна кнопка, а открывает другая. При этом у каждой свои коды.

Кодграббер с ретрансляцией работает по принципу, собственно, самой ретрансляции, что означает прием сигналов в промежуточном пункте, их усиление и передачу в прежнем или в другом направлении. В принципе, ретрансляция предназначена для увеличения дальности связи.

Такой кодграббер применяется для взлома автосигнализаций и иммобилайзеров, оборудованных сложными системами кодирования, такими как «диалоговый код», когда происходит передача сигнала от одного объекта к другому на большом расстоянии через вспомогательные электронные устройства.

Принцип работы кодграббера с ретрансляцией строится, кроме всего прочего, на способности создавать помехи различных типов в сочетании с неустойчивой психикой владельцев автомобилей.

Пример. Как ведет себя клиент автоугонщика, стоя перед запертой (реже - незапертой) машиной, если его брелок подавлен помехой? То, что описано ниже, не шутка, не курьез, а суровая действительность.