Читать «Взлёт, 2013 №4» онлайн - страница 17
Автор неизвестен
| Результаты деятельности в 2012 г. десятки ведущих авиакомпаний России по грузовым перевозкам | ||||
|---|---|---|---|---|
| Место в рейтинге* | Авиакомпания | Перевезено грузов и почты, тыс. т | Изменение к 2011 г. | Грузооборот, млрд т-км |
| 1(1) | AirBridqeCarqo | 352,723 | — 3,3% | 2,379 |
| 2(2) | «Аэрофлот» | 193,949 | +20,8% | 1,121 |
| 3(4) | «Волга-Днепр» | 65,930 | +5,3% | 0,346 |
| 4(3) | «Трансаэро» | 65,874 | +28,3 | 0,382 |
| 5(6) | «Сибирь» | 37,413 | +7,1% | 0,085 |
| 6(8) | «ЮТэйр» | 30,393 | +47,4% | 0,062 |
| 7(5) | «Полет» | 21,593 | — 59,4% | 0,108 |
| 8(10) | «224 ЛО» | 16,677 | — 11,0% | 0,051 |
| 9(7) | «Якутия» | 15,666 | +29,8 | 0,068 |
| 10(13) | «Алроса» | 14,441 | +11,0% | 0,038 |
Консолидация продолжается
На фоне снижения числа авиакомпаний, допущенных к выполнению коммерческих перевозок, продолжает расти удельный вес лидеров рынка. По итогам 2012 г. доля первой пятерки российских авиаперевозчиков выросла на 4,3 п.п. и составила 62,6 %. На первые 15 приходится уже 86,5 % (рост на 5,9 п.п.). Всего же 35 авиапредприятий, статистку по которым представляет Росавиация, в прошлом году перевезли 98,3 % от общего числа пассажиров.
Топ-10 авиакомпаний страны, по сравнению с предыдущим годом, практически не изменился. Единственная коррекция заключается в рокировке «Глобуса» и «ВИМ-Авиа»: последняя, показав падение на 6,3 %, опустилась на 10-е место. А входящий в группу S7 «Глобус», продемонстрировав рост на 32 %, напротив, поднялся на одну ступеньку вверх и обосновался на 9-м месте. Другие лидеры отрасли остались «при своих». Перевезя 17,656 млн чел. (рост на 24,6 % к 2011 г.), продолжает увеличивать отрыв от второго места «Аэрофлот». Серебряная медаль вновь у «Трансаэро» (10,328 млн чел.; рост на 22,2 %). Тройку лидеров замыкает «ЮТэйр» (7,77 млн пасс.; рост на 33,9 %).
Отметим, что всего семь авиакомпаний из рейтинга Росавиации закончили прошлый год с отрицательной динамикой. Данные результаты были вполне предсказуемы. Помимо «ВИМ-Авиа», испытывающей проблемы с авиапарком, в 2012 г. в минусе оказались просевшая сразу на 52,1 % «ЮТэйр-Экспресс», что объясняется перераспределением работ внутри группы «ЮТэйр», и продолжающая отдавать пассажиров родственному «Таймыру» (рост на 50,5 %) «Нордавиа» (падение на 44,5 %). На фоне объединения татарстанских авиакомпаний теряет клиентов «Татарстан» (падение на 20,1 %) и приобретает «Ак Барс Аэро» (рост на 45,9 %). Результат «Саратовских авиалиний», так и не нашедших замену своим Як-42, по числу перевезенных пассажиров упал на 14,4 %.
