Читать «Легкие крейсеры военного флота Италии типа Capitani Romani c именами вождей Империи Рима и реставрации ее могущества» онлайн - страница 30

С 1 января 1950 года вступила в реализацию первая послевоенная программа кораблестроения, обозначенная как "1-я программа восстановления флота”. В числе прочих мероприятий в ней предусматривались перестройка и модернизация "Ротрео Magno”, а также подъем и восстановление однотипного крейсера "Giulio Germanico", затопленного в гавани Касстелламаре немцами при их отступлении и официально исключенного из списков итальянского флота 27 февраля 1947 года. Поднятый на поверхность корабль оказался во вполне удовлетворительном состоянии и в ожидании ремонта был классифицирован как портовое судно (блокшив) "FV-2”.

1 марта 1951 года указом Президента республики "Ротрео Magno" был зачислен в состав итальянского флота под именем "San Giorgio", а 5 марта в состав флота был включен "Giulio Germanico" под именем "San Marco". При этом оба корабля классифицировались как эскадренные миноносцы (Cacciatorpediniere di Squadra) . Модернизационные работы и ремонт "San Giorgio” осуществляла верфь "Cantieri del Tirreno” в Генуе, "San Marco" — верфь "Navalmeccariica" в Кастелламаре ди Стабиа. Работы начались в 1953 году и были закончены в июне 1955 года на "San Giorgio" (вступил в строй 1 июля 1955 года) и в декабре на "San Marco" (вступил в строй 1 января 1956 года).

Во время модернизации корабли получили новое артиллерийское и радиоэлектронное вооружение (в основном американского производства). Одновременно были частично переделаны надстройки корабля, перепланированы внутренние помещения, а также проведен капитальный ремонт механизмов.

После модернизации вооружение кораблей составляли три спаренных установки орудий универсального калибра 127 мм с длиной ствола 38 калибров {размещенных на позициях прежних башен № 1, 3 и 4), двадцать 56-калиберных 40 мм зенитных автоматов, один реактивный бомбомет "Мепоп” с тремя направляющими для бомб калибром 305 мм (На позиции прежней башни № 2), четыре бортовых бомбомета и один кормовой бомбосбрасыватель.

В результате всех переделок стандартное водоизмещение корабля увеличилось до 3950 тонн, а полное — до 5600 тонн.

На ходовых испытаниях корабли развили скорость 40 ("San Giorgio") и 41 ("San Marco") узлов, но реальная полная скорость в морских условиях признавалась как 38 узлов.

Вступив в строй как эскадренные миноносцы, корабли получили тактические номера постоянных военно-морских сил НАТО в Средиземном море D-562 для "San Giorgio” и D-563 для "San Marco". Через год, 10 апреля 1957 года (приказ вступил в силу о 13 мая) корабли были переклассифицированы в лидеры флотилий (Cacciatorpedeniere Conduttori) и использовались как флагманы дивизий кораблей.