Читать «Ju 87 «Stuka» Часть 2» онлайн - страница 36
С. В. Иванов
| Цвет инд. буквы | I. группа | II. группа | III. группа | IV. группа | V.группа |
| белый | 1 эскадрилья Н | 4 эскадрилья М | 7 эскадрилья R | 10 эскадрилья U | 13 эскадрилья X |
| красный | 2 эскадрилья К | 5 эскадрилья N | 8 эскадрилья S | 11 эскадрилья V | 14 эскадрилья Y |
| желтый | 3 эскадрилья L | 6 эскадрилья Р | 9 эскадрилья Т | 12 эскадрилья W | 15 эскадрилья Z |
«Юнкерсы» Ju 87 на иностранной службе
Хорватия
Хорватские ВВС возникли вместе с хорватским государством в 1941. Хорватия получила небольшое количество самолетов Ju 87 R-2 (5–6 экземпляров) и 15 машин Ju 87 D. Эти самолеты использовались для борьбы с партизанами Тито, а шесть Ju 87 D в конце лета 1944 принимали участие в боевых действиях против Советской армии.
Венгрия
Уже в 1940 с помощью немецких военных советников в Венгрии сформировали первую часть пикирующих бомбардировщиков. Это была состоявшая из двух эскадрилий 1-я отдельная бомбардировочная группа (1. Onallo Zuhanobombazo Osztaly). Она была оснащена самолетами Ju 87 В-2 и несколькими Ju 87 А и служила исключительно как экспериментальная учебная часть. В 1942 и в начале 1943 летчики Magiar Kiralyi Legiero (венгерских ВВС) прошли переподготовку на самолеты Ju 87 D-5, а в мае 1943 прошла реорганизация военной авиации, в результате чего появилась 102/1 Zuhanobombazo Osztaly (102/I группа пикирующих бомбардировщиков), вооруженная вначале 12 машинами версий D-3 и D-5. Первым командиром части стал капитан Ено Короши, а первую боевую акцию группа провела в августе 1943 в Белоруссии в окрестностях Гомеля (это была бомбардировка позиций советских партизан). В сентябре 1943 командиром стал капитан Гёза Левей. До конца октября 1943 группа выполнила свыше 1000 боевых вылетов, понеся значительные потери, из-за которых вынуждена была возвратиться в Венгрию. В июне 1944 группа полностью восстановила свою боеспособность и вновь была направлена на Восточный фронт. Действуя с аэродромов, расположенных на территории Польши (Замость, Краков-Раковец и Пржемысль), оперировала там вместе с немецкой SG 77 в качестве штурмовой части до августа 1944. В августе 102/1 группа была перевооружена на самолеты «Фокке-вульф» Fw 190.
