Читать «Взлёт, 2013 №3» онлайн - страница 9

На сегодня по программе ПАК ФА выполнено более 200 испытательных полетов. Кроме того, около 250 полетов произведено на летающих лабораториях. Я хотел бы сказать, что в целом программа истребителя пятого поколения развивается в соответствии с теми планами, которые нами предусматривались. Но, безусловно, как и в любой программе такого масштаба и подобной степени новизны, есть комплекс инженерных и технических вопросов, которые приходится решать нашим специалистам и смежникам. Программ, в которых таких вопросов не бывает, не существует. Но я считаю, что мы находимся в пределах тех допусков, на которые мы рассчитывали в рамках организации этой работы.

Ведется ли работа по импортозамещению комплектующих для самолета Sukhoi Superjet 100? Какие перспективы у этого направления?

Фронтовые бомбардировщики Су-34 В сборочном цехе Новосибирского авиазавода им. В.П. Чкалова, с января 2013 г. ставшего филиалом компании «Сухой»

Задача, которая стояла перед нами при разработке Sukhoi SuperJet 100, нацеленного на продвижение на мировой рынок, — сертификация самолета не только по российским стандартам, но и в Европе — потребовала от нас и от наших поставщиков подходов, которые бы позволяли гарантировать возможность сертификации их систем на Западе. Надо сказать, что немногие отечественные поставщики оказались готовы к тому, чтобы обеспечить решение этой задачи. Этим и определялось, что основными партнерами по программе SSJ100 стали ведущие западные производители систем и оборудования. И ставка на сертификацию в Европе уже дала свои плоды в виде первых зарубежных контрактов. Подобный подход применяется и при создании МС-21.

Надо сказать, что по мере развития программы SSJ100 многие наши традиционные поставщики были вынуждены согласиться с правильностью такой постановки вопроса и сегодня предлагают нам к установке на борт свои новейшие системы, которые могут быть сертифицированы на Западе и соответствовать международным стандартам. Поэтому, думаю, что доля российской комплектации в самолете МС-21, например, окажется существенно выше, чем в SSJ100. Это связано с тем, что многие наши отечественные поставщики в рамках федеральной целевой программы развития гражданского авиастроения стали инвестировать большие средства в создание современного производства систем и компонентов, отвечающих мировым стандартам. В этом направлении мы будем двигаться и дальше.