Читать «Взлёт, 2013 №3» онлайн - страница 24
Автор неизвестен
Жирным шрифтом
А380: построено уже более ста серийных лайнеров
Самый крупный на сегодня в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет А380-800 (максимальная взлетная масса — 560 т), рассчитанный на перевозку 525 пассажиров при типовой трехклассной двухпалубной компоновке на расстояние до 15 400 км, сертифицирован FAA и EASA 12 декабря 2006 г. (в версии с четырьмя двигателям Rolls Royce Trent 970 и 972 тягой 31,6 и 32,6 т) и 14 декабря 2007 г. (с четырьмя GP7270 тягой 31,6 т). Поставки серийных машин начаты в октябре 2007 г.
К марту 2013 г. заказчикам передано 98 самолетов. Всего к этому времени изготовлено и облетано пять прототипов, из которых два проходят различные программы испытаний, два переоборудованы в серийный вариант и поставлены заказчикам, а еще один находится на хранении и будет переоборудован в VIP- вариант, и 107 серийных самолетов (96 поставлены, 11 проходят испытания и готовятся к поставке). Более десяти следующих самолетов находятся на сборке.
Общее число заказанных к марту 2013 г. самолетов А380 достигло 262, из которых 164 еще предстоит поставить. Среди них четыре А380-800 в трехклассной компоновке примерно на 700 пассажирских мест, твердый контракт на которые был заключен в июне 2012 г. с авиакомпанией «Трансаэро». Их поставки планируется начать в 2015 г.
Поставки самолетов A380
| Авиакомпания | Общий заказ | Дата первой поставки | Поставлено |
| Singapore Airlines | 24 | 25.10.2007 | 19 |
| Emirates | 90 | 01.08.2008 | 31 |
| Qantas | 20 | 20.10.2008 | 12 |
| Air France | 12 | 20.11.2009 | 8 |
| Lufthansa | 17 | 06.06.2010 | 10 |
| Korean Air | 10 | 17.06.2011 | 6 |
| China Southern | 5 | 17.10.2011 | 4 |
| Malaysia Airlines | 6 | 01.07.2012 | 5 |
| Thai Airways | 6 | 27.09.2012 | 3 |
| Всего | 98 |
Boeing 787: в ожидании возобновления полетов
Базовая модель Boeing 787-8 с двигателями Rolls Royce Trent 1000-А (взлетная тяга 2х31,4 т), рассчитанная на перевозку 242 пассажиров в типовой трехклассной компоновке на дальность до 15 200 км, сертифицирована FAA и EASA 26 августа 2011 г. Минувшей весной, 30 марта 2012-го, в сертификат типа включили и версию с двигателями General Electric GEnx-1B64 (2х30,4 т). Поставки серийных Boeing 787-8, после многократных задержек, достигших в итоге почти трех лет, стартовали в сентябре 2011 г. и продолжались до января 2013 г., когда были приостановлены после двух инцидентов с самолетами авиакомпаний JAL и ANA. Их возобновление ожидается не ранее июня 2013 г. Производство новых «дримлайнеров», тем не менее, продолжается с прежним темпом 5 самолетов в месяц, который к середине года может возрасти до 7, а к началу 2014 г. — до 10 машин в месяц.
