Читать «Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте» онлайн - страница 41

Истребитель выруливает на взлет по хорошо укатанной дорожке. Рулежная дорожка, также как и взлетно-посадочная полоса, обвалованы снегом, чтобы пилот не съехал ненароком в сугроб.

Вторая военная зима на Восточном фронте уже не застало ягдвффе врасплох. Немцы учли уроки, преподанные «генералом Морозом» в 1941-42 г.г.

Его преемник занимал пост командира менее трех недель. Подполковник Фридрих Бих вернулся на фронт после недолгой службе в главном штабе люфтваффе. Его деятельность на посту командира JG-52 не оставила заметного следа в истории эскадры. Бих погиб 21 июня при штурмовке позиций советских войск восточнее Харькова. Неожиданно быстрая гибель Биха привела к тому, что эскадрой восемь недель по совместительству командовал майор Гордон Голлоб (за это время он сбил 43 самолета и преодолел рубеж в 150 побед).

В середине июля I и III группы перевооружили на Bf.109G. Летчики II./JG-52 и III./JG-52 занимались, главным образом, штурмовкой наземных войск. I группа, которой тогда командовал гауптман Гельмут Беннеман выполняла роль «пожарной команды» и челноком сновала от Керченского полуострова на юге до Подмосковья на севере.23 августа Бенеман сбил Пе-2, бомбардировщик стал 600-й победой летчиков 52-й эскадры с начала наступления. Месяцем позже, 29 сентября, командир 2./JG-52 гауптман Йоханнес Вейзе сбил 700-й самолет (истребитель ЛаГГ-3). Сбитый 2 ноября МиГ-3 стал 800-й победой ягдфлигеров 52-й эскадры. 4 ноября I группу эскадры отозвали с передовой в тыл, в Ростов-на-Дону, где летчики получили новейшие Bf.109G.

Технический персонал освобождает поверхности мессершмитта от наледи с помощью резиновых молотков и деревянных скребков.

К зиме 1942-43 г.г. командованию люфтваффе удалось организовать эффективную систему эвакуации и ремонта поврежденных самолетов, однако из-за быстрого продвижения советских войск в ходе контрнаступления под Сталинградом поврежденную технику далеко не всегда удавалось увезти в тыл. Так, на стации Чир русские захватили большое число неисправных самолетов. Черный треугольник на борту Bf 109Е обозначает принадлежность машины к истребительно-бомбардировочной группе ll./ShlG-l. Здесь же истребители из JG-3 и JG-53.

Еще один снимок, сделанный на станции Чир. Бросается в глаза Bf.109 румынских ВВС. Желтая семерка некогда принадлежала 3./JG-3.

Практически не встречая противодействия в воздухе, летчики II и III групп эскадры быстро наращивали свой боевой счет.

23 августа два летчика II./JG-52 гауптмана Йоханнеса Штейнхоффа стали кавалерами Рыцарских крестов: командир 4-го стаффеля обер-лейтенант Герхард Баркхорн (52 победы) и лейтенант Гейнц Шмидт (44 победы). Шмидт первым перевалил рубеж в 100 побед и заслужил 16 сентября дубовые листья. Позже он стал командиром 6-го стаффеля. Шмидцт был едва ли не единственным ведущим экспертом Восточного фронта, которого ни разу не сбивал противник, но в сентябре 1943 г. его Bf. 109 по ошибке сбил дружественный венгерский истребитель. На счету Шмидта тогда значилось 173 победы.