Читать «Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте» онлайн - страница 10

Вернемся, однако, к операции «Барбаросса».

Третьим ягдгешвадером, действовавшим на центральном участке фронта был JG-27 (точнее II./JG-27, III./JG-27 и II./JG-52, последняя группа заменяла в составе гешвадера группу I./JG-27, которая находилась в Северной Африке). Результативность этих подразделений была несколько ниже: летчики II./JG-27 сбили 22 июня 11, a III./JG-27 — два самолета противника.

На Южном участке фронта находились две истребительных эскадры — JG-3 и JG-77. Пилоты JG-3 одержали 25 побед, в числе которых одну («И-18») записал на свой счет командир эскадры майор Гюнтер Лютцов.

Больше всего самолетов -15- сбили пилоты 11./JG-3. группой командовал гауптман Лотар Келлер. Сам Келлер одержал 22 июня 1941 г. четыре победы (два И-16 и два И-153), после чего его личный счет составил 20 сбитых. Четыре подчиненных Келлера одержали 22 июня свои первые победы, среди них был будущий кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями и инспектор дневных истребителей оберлейтенант Вальтер Даль. Даль сбил «И-18».

Летчики 1II./JG-77 записали на счет группы все 15 побед 77-й эскадры. Стаффелькагштан 8./JG-77 оберлейтенант Курт Уббен сбил истребитель И-16 и бомбардировщик ДБ-3. Он. как и Даль, стал кавалером Рыцарского креста с дубовыми листьями. но в отличие от Даля не дожил до конца войны. Будучи командиром JG-2 Уббен был сбит над Францией весной 1944 г.

«Если самолет красив, значит — он хорошо летает». Эта поговорка не всегда справедлива. МиГ-3 отличался чистотой аэродинамических форм, но его летные характеристики оставляли желать лучшего.

Полковник Вернер Мёльдерс стал первым генерал-инспектором истребительной авиации люфтваффе. На снимке — свежеиспеченный генерал прибыл с инспекцией ни Восточный фронт, ранняя осень 1941 г. На снимке справа стоит командир JG-3 майор Гюнтер Лютцов, слева — командир IV./JG-51 гауптман Карл-Готфрид Нордман.

7. Bf.109F-4 «желтая 4» обер-фелъдфебеля Эбергарда фон Боремски, 9./JG-3 «Удет», Чугуев, май 1942 г.

Весной 1942 г. III группу 3-й истребительной эскадры «Удет» отвели в Германию на перевооружение. Истребители, которые поступили в группу, изначально предназначались для Средиземноморья, на некоторых даже имелись тропические фильтры воздухозаборников двигателя. Машины также имели окраску средиземноморского театра военных действий — желтый верх, светло голубой низ. Импровизированный камуфляж для Восточного фронта получился путем накрашивания на базовой желтый цвет крупносегментных пятен темно-зеленого и светло-серого цветов. На бортах всех мессершмтиттов 9-го стаффеля красовались имена жен или подруг летчиков. Самолет фон Боремски несет на руле поворота отметки о 43 победах, всего же пилот сбил 84 самолета.

8. Bf.109F-4 «белый тройной шеврон» командира I./JG-4 гауптмана Франца Гана, Мицил, Румыния, январь 1943 г.

Одним из малоизвестных истребительных соединений люфтваффе являлась 4-я истребительная эскадра. I группа 4-й эскадры сначала занималась прикрытием румынских нефтепромыслов, в качестве ее противников выступала англо-американская авиация. В эскадре так и не появились асы класса ведущих экспертов люфтваффе, тем не менее летчики воевали достойно. Франц «Гокелъ» Ган командуя 11-м стаффелем 51-й истребительной эскадры успел одержать не менее 17 побед, прежде чем его осенью 1942 г. назначили командиром I./JG-4, фактически же он был командиром эскадры — на тот момент вся 4-я истребительная эскадра состояла из одной группы.