Читать «Hs 129 истребитель советских танков» онлайн - страница 32

Командующий 27-й общевой­сковой армии генерал-полковник Трофименко выразил благодарность в приказе румынским летчикам за их действия в период с 20 по 22 декабря 1944 г.

Румынская авиация продол­жала выполнять боевые вылеты 23 декабря. Хеншели нанесли бомбовый удар по насчитывающей 150 автома­шин колонне немецких войск под де­ревней Кялна. 15 автомобилей были подожжены. В этот же день очеред­ному налету подверглась станция Филаково. 24 декабря в группе остал­ся только один пригодный к полету штурмовик, поэтому на боевые зада­ния летали лишь пикирующие бом­бардировщики Ju-87. Летала или нет румынская авиация в день католичес­кого Рождества, 25 декабря, устано­вить не удалось. Несмотря на опять ухудшившиеся погодные условия ру­мынская авиация дважды бомбили колонну войск на шоссе Филаково-Лученец.

Летчик (скорее всего германский инструктор унтер офицер Гроб) и механик сфотографировались на память на крыле Хеншеля Hs-129B-2 из 60-й ударной эскадрильи ВВС Румынии. Под фюзеляжем самолета подвешены четыре 50-кг бомбы SC-50. Гроба объявили пропавшим без вести после того, как он не вернулся из боевого вылета 21 октября 1943 г.

Штурмовик Hs-129B-2 No.327 W.Nr. 141263 2-го лейтенанта Лазаря Мунтяну был сбит над советской территорией 11 октября 1943 г. Летчик сумел посадить подбитую машину, рядом с ним приземлился самолет сержанта Думитру Маринеску. Мунтяну влез в кабину Хеншеля, после чего Маринеску взлетел. Снимок сделан после посадки «двухместного» Hs-129B-2 на аэродром базирования. Обратите внимание в каком положении «путешествовал» 2-й лейтенант. Известны случаи, когда сбитых товарищей привозили в фюзеляжном отсеке радиоаппаратуры.

Румынский Хеншель Hs-129B-2 No. 328 W.Nr. 141277 выруливает на старт, лето 1943 г. Под крылом самолета подвешены 50-кг бомбы SC-50. Бомбы снаряжались щупами, которые инициировали подрыв бомбы на небольшом расстоянии от грунта, обеспечивая тем самым больший поражающий эффект. Самолет No. 328 принадлежал 60-й ударной эскадрильи ВВС Румынии. 15 октября 1943 г. этот самолет совершил посадку на брюхо с убранными шасси, после чего был отправлен на ремонт в Германию.

Новый год, новые надежды

Первый день последнего года второй мировой войны выдался пас­мурным. Благодаря плохой погоде летчики и техники обоих противо­борствующих сторон получили воз­можность спокойно встретить Но­вый год. 2 января подморозило, ту­ман рассеялся, и война вновь вступи­ла в свои права. Румынские Хенше­ли в этот день штурмовали автоко­лонны на дорогах в районе железно­дорожной станции Томашув и на шоссе Лучинец-Полтар. Активные боевые действия41-я эскадрилья про­должила 3 и 5 января 1945 г. Объек­тами атак Hs-129 с румынскими ко­кардами на крыльях и фюзеляжах стали железнодорожные станции Калня и Лучинец, отступающие ко­лонны немецких войск в районах Томашовца, Брезнички, Полтара. 5 ян­варя самолет адъютанта Констину Богьяна получил попадание зенит­ным снарядом, но летчик смог дове­сти поврежденную машину домой, на аэродром Мишкольц. Во всех боевых вылетах штурмовики прикрывали истребители Bf. 109G из Grupul 9 Vinatoare (9-я истребительная груп­па). Немецкой авиации в воздухе практически не наблюдалось, поэто­му румынские мессершмитты присо­единялись к штурмовикам и наноси­ли удары по наземным целям. За три дня января румынская авиация совер­шила 107 самолето-вылетов и сбро­сила 36 т бомб.