Читать «Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье» онлайн - страница 55

Второе истребительное соединение ANR, II Gruppo Caccia, было сформирована в Бриссо весной 1944 г. на основе летчиков, служивших в 3 и 150 Stormo Autonomo, личный состав этих подразделения Regia Aeronautica последние три месяца существования фашистской Италии воевал на Bf 109G. В начале марта пилоты II Gruppo Caccia приступили к освоению истребителей Фиат G.55. В один из мартовских дней летчики I Gruppo Caccia сбили четыре В-24 и восемь Р-47, потеряв четыре С.205. Налеты союзников на аэродромы, на которых базировались Gruppo, оказались относительно не эффективными: на земле потери итальянцев в ходе налетов составили два уничтоженных и пять поврежденных истребителей.

До конца марта истребители I Gruppo опять приняли участие в боях. 29 числа итальянцы ценой потери двух С.205 сбили два «Лайтнинга» и еще пять Р-38 повредили.

Хорошо воевали и Gruppo «Montefisko», чьи G.55 сбили два В-24 в ходе отражения налета американской авиации на аэродромы, расположенные в окрестностях Милана, еще один бомбардировщик был сбит «вероятно», а четвертый самолет сел на вынужденную посадку недалеко от Венегоно. Итальянцы потеряли два самолета, в одном из них погиб командир Gruppo «Montefisko» капитано Бонет. В конце марта состоялся боевой дебют II Gruppo Caccia, однако летчики этой группы побед не одержали, но и сами потерь не понесли.

Одной из проблем для командования и летчиков ANR являлось внешнее сходство итальянских С.205 и G.55 с американскими «Мустангами». Пилоты JG-77 часто принимали союзников за врагов, результаты таких ошибок порой бывали трагическими. К примеру, 27 апреля, Bf 109 сбил два С.205, причем оба итальянских летчика погибли. Первый раз II Gruppo приняла бой 30 апреля 1944 г., итальянцы сбили один В-24 и один истребитель. Воздушные бои происходили достаточно редко, но порой они разворачивались прямо над аэродромами базирования итальянских истребителей. Истребители-бомбардировщики не часто встречали противодействие со стороны ANR или люфтваффе. Однако, 27 мая на попытку «Спитфайров» Mk.IX из 1-й эскадрильи ВВС Южной Африки нанести удар по аэродромам Риети, Терни и Фолигно реакция последовала немедленно. Истребители ВВС Оси сбили шесть «Спитфайров», южноафриканцы считали, что они подверглись атаке FW 190D, но, скорее всего, они спутали их с С.205. Один «фокке-вульф» был сбит, его летчику удалось выпрыгнуть с парашютом, а после приземления на собственный аэродром он сразу же поднялся в воздух на другом самолете. Лейтенант С. Бойд, принимавший участие в схватке считал, что «в первом воздушном бою между авиацией фашистской республики и ВВС Южной Африки действовали истребители Bf 109 с итальянскими опознавательными знаками». На самом деле южноафриканцев атаковали С.205 из I Gruppo. Один истребитель сбил Бойд, еще один сел на вынужденную посадку, где его добили пулеметными очередями своих «Спитфайров» подполковник Босман и лейтенант Т.И. Уэллэс.