Читать «Авиация и Время 2012 03» онлайн - страница 65
Автор неизвестен
По всей видимости, японцы провели атаку на невооруженных учебно-тренировочных самолетах Ки-79 либо Ки-55. Не исключено, что это могли быть и полноценные боевые машины (например, Ки-36), однако подвесить на них бомбы не удалось, т.к. уже вступил в силу приказ командования Квантунской армии о прекращении сопротивления, и сами же японцы взяли под охрану склады боеприпасов. Вполне вероятно, что этот вылет был выполнен вопреки приказу командования. Надо сказать, что в самой Японии на большинстве аэродромов во избежание эксцессов со стороны «диких» камикадзе с 18 августа со всех самолетов сняли воздушные винты.
20 августа еще несколько «диких» атаковали танки 21 -й бригады, нанеся «некоторый ущерб». Эти атаки стали последними акциями камикадзе во Второй мировой войне.
В целом, несмотря на отчаянные усилия и самопожертвование, японским летчикам не удалось сколько-нибудь серьезно воспрепятствовать продвижению советских и монгольских войск. Оказалось, что императорская армия не готова к борьбе станковыми и механизированными соединениями противника. За время августовской кампании безвозвратные потери советских бронетанковых войск от воздействий всех видов оружия (артиллерия, мины, танки, солдаты-смертники, авиация) составили всего 58 боевых машин, при этом на Забайкальском фронте, против войск которого японская авиация действовала наиболее активно, всего 3 танка. Как вспоминали многие танкисты, «врагом номер раз» для них были отнюдь не японские самолеты и даже не солдаты-смертники, а тяжелые условия, в которых пришлось совершать марш.
Сами японцы признали, что в ходе налетов 12-15 августа, они потеряли от воздействия противника 10 самолетов, по «иным причинам» – еще 50. Очевидно, эти самые «иные причины» и есть самоубийственные атаки.
