Читать «Авиация и Время 2012 03» онлайн - страница 43

1 июня 1998 г. путем слияния ВВС и войск ПВО были сформированы Силы воздушной обороны Республики Казахстан (СВО РК). В процессе реорганизации ряд авиационных частей были передислоцированы на новые аэродромы, а ряд сокращен, например, 39-й ОРАП (Балхаш), 134-й АПИБ (Жангизтобе), 349-й УАП (Луговое, Кант).

Не обошли потери и казахскую военную авиацию: в 2007 г. разбился МиГ-31, в 2008 г. – МиГ-29, а в следующем – Ми-8 Пограничной службы.

За прошедшие два десятилетия были проведены закупки авиатехники, а также ремонт и модернизация части имеющегося авиапарка. Так, в 1996-2000 гг. в России приобрели 13 L-39, а также по одному Ил-76МД, Ту-134Ш и Ту-154Б. В следующем десятилетии РФ поставила 17 Ми-17, 12 Ми-17МТВ-5 и 3 «Ансата», а также два Ан-72. В апреле 2012 г. из России поступил первый модернизированный Ми-26. В 2004 г. Казахстан получил от США для борьбы с терроризмом 6 вертолетов UH-1, через 3 года к ним добавились еще 2, а в 2011 г. была закуплена еще одна машина. Заметным событием стало заключение в мае 2011 г. соглашения с концерном Eurocopter о создании в Астане совместного предприятия Eurocopter Kazakhstan Engineering, основной задачей которого стала крупноузловая сборка и кастомизация вертолетов ЕС-145. Ранее уже был подписан контракт на производство в 2011-16 гг. 45 машин данного типа, которые планируется поставить МО и МЧС страны.

1 декабря 2011 г. состоялась презентация первых двух вертолетов казахстанской сборки, до конца года были готовы еще 4 машины. Все они собраны на мощностях МО Казахстана специалистами, прошедшими обучение в Германии. Параллельно ведется строительство завода по производству ЕС-145 и Центра подготовки летного и инженерного составов.

Весной этого года на сайте компании Eurocopter появилась информация о намерениях руководства Казахстана приобрести 20 вертолетов ЕС-725 Super Cougar для нужд МО страны. При этом сроки реализации контракта и его стоимость не уточнялись. Очевидно, немаловажную роль при этом сыграло то, что гражданская версия этой машины ЕС-225 используется в Казахстане для перевозок высшего руководства страны.

В феврале 2012 г. Государственное предприятие «Казспецэкспорт» и подразделение концерна Airbus компания Airbus Military подписали контракт на поставку в 2013 г. для ВВС Казахстана двух легких транспортных самолетов С-295 с опционом еще на 6 машин. В мае 2012 г. в ходе проходившего в Астане авиасалона KADEX-2012 заместитель министра обороны Казахстана заявил, что с концерном EADS ведутся переговоры о приобретении «до четырех» транспортных самолетов А400М. А буквально за час до подписания сорвалось соглашение с Россией о закупке Як-130.

С 2010 г. в Беларуси проходят ремонт и модернизацию казахстанские Су-27 и Су-27УБ (получают обозначение Су-27УБМ2). Порядка 12 «МиГов» отремонтировал Львовский АРЗ, 2 МиГ-23УБ и L-39 – другие украинские предприятия. Работы по поддержанию летной пригодности МиГ-31 выполняются совместно с российскими специалистами.