Читать «Грузовые автомобили. Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация» онлайн - страница 4
Илья Мельников
– установить заслонку подогрева горючей смеси в положение «Лето»;
очистить трубки и клапан вентилятора картера;
– промыть систему охлаждения двигателя;
– заменить тормозную жидкость;
– смазать листы рессор;
– заменить во всех агрегатах масло на летнее и смазать автомобиль согласно таблице смазки;
– на дизельных автомобилях промыть топливные баки.
Первое техническое обслуживание должно выполняться в межсменное время, а для выполнения второго технического обслуживания подвижной состав может сниматься с эксплуатации.
Сезонное техническое обслуживание (СО) производится 2 раза в год и предназначено для подготовки подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года.
При подготовке автомобиля к
– снять и промыть карбюратор;
– проверить и отремонтировать(если надо) средства, облегчающие пуск двигателя, средства подогрева и утепления двигателя и аккумуляторных батарей;
– установить заслонку подогрева горючей смеси в положение «Зима»;
– очистить от нагара и проверить работу электрофакельного подогревателя дизеля;
– заправить систему охлаждения низкозамерзающей жидкостью;
– снять и промыть ступицы колес;
– заменить тормозную жидкость;
– очистить от смолистых отложений клапаны, днища поршней и головку цилиндров компрессора;
– заменить во всех агрегатах масло на зимнее и смазать автомобиль согласно таблице смазки.
При техническом обслуживании автомобиля строго соблюдайте меры безопасности и помните, что кузов – самая дорогостоящая часть автомобиля. Периодически осматривайте, очищайте и смазывайте замки дверей, петли и запоры капота.
Для различных автомобилей и при различных условиях эксплуатации периодичность технического обслуживания разная, наибольшая – для легковых автомобилей, затем автобусов и грузовых автомобилей, автобусов на базе грузовых автомобилей. Для грузовых автомобилей, связанных с эксплуатацией в тяжелых условиях труда, периодичность ТО определяется умножением пробега до очередного технического обслуживания базового автомобиля на коэффициент 0,8.
Периодичность проведения технического обслуживания для различных автобусов разная. Пример приведен в таблице.
Таблица 2.
Периодичность проведения первого и второго обслуживания для различных марок автобусов и автомобилей рассчитывают по специальным формулам, в которых учитывается пробег, прошедший автобусом (автомобилем до ТО-1 или ТО-2, а также среднесуточный пробег транспортного средства). Выполняют техническое обслуживание в соответствии с планом – графиком, который составляют на месяц исходя из среднесуточного пробега и между техническими обслуживаниями для каждого автомобиля или прицепа. График утверждает главный инженер предприятия.
Обкатка грузового автомобиля и автобуса
У нового автомобиля или после капитального ремонта при пробеге в 1000 км происходит притирка новых деталей, уплотнение прокладок между ними, а следовательно и ослабление креплений их. В этот период водитель должен самым тщательным образом следить за работой всех деталей, узлов и агрегатов автомобиля, а также за выполнением работ по техническому обслуживанию.