Читать «Грузовые автомобили. Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация» онлайн - страница 2
Илья Мельников
– все работы контрольного осмотра автомобиля в пути (осмотреть автомобиль и прицеп (полуприцеп, проверить комплектность, состояние стекол, зеркал заднего вида, дверей кабины, а также состояние платформы, наличие противосолнечных козырьков, номерных знаков, работоспособность дверных механизмов и запорного механизма опрокидывающей кабины,запоров бортов, багажники, состояние шин, колес, буксировочного устройства, опорных катков,проверить надежность сцепки прицепного состава; проверить правильность опломбирования спидометра и таксометра, проверить действие приборов сигнализации и освещения, стеклоочистителей и омывателей, системы отопления и обогрева стекол, а также системы вентиляции; осмотреть гидроусилитель рулевого управления, проверить лифт рулевого колеса, состояние ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес; проверить осмотром герметичность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов и механизма включения сцепления, а также систем смазки и охлаждения, питания, гидросистемы механизма подъема и т.д);
– уборку и мойка автомобиля;
– проверку состояния аккумуляторной батареи, ее наружную очистку и при необходимости подтяжку клемм проводов;
– проверку уровня эксплуатационных жидкостей в расширительном бачке системы охлаждения, в бачке главного тормозного цилиндра, а также в бачке рулевого усилителя;
– проверку крепления дополнительного масляного бачка;
– контроль и при необходимости регулировка натяжения ремня вентилятора, генератора, компрессора;
– снятие и промывка воздушного фильтра;
– поворачивают несколько раз рукоятку фильтра грубой очистки масла;
– проверка величины люфта рулевого колеса;
– крепление и шплинтовку соединений рулевых тяг;
– спуск конденсата из воздушных баллонов пневматического привода тормозов;
– контроль состояния рессор, амортизаторов, реактивных штанг, покрышек и давление воздуха в них;
– смазка узлов и механизмов в соответствии с таблицей смазки;
– проверка уровня масла в двигателе. Лучше всего контролировать уровень моторного масла или на полностью прогретом двигателе спустя 5 минут после его включения, или перед пуском холодного двигателя после ночной стоянки автомобиля. Автомобиль перед проверкой масла должен находиться на ровной площадке, чтобы предотвратить ошибку в определении уровня масла. Уровень масла должен быть и не выше и не ниже нормы, так как любые отклонения могут вызвать выход из строя двигателя.
– ежедневную уборку салона, очистку подушек и спинок сидений, а также при необходимости санитарную обработку салона;
– проверку герметичности пневматической подвески и действие механизмов открывания дверей;
– осмотр состояния подножек, пола, поручней, сидений, стекол окон и дверей, проверку исправности механизма открывания потолочных вентиляционных люков;