Читать «Аквариум-2» онлайн - страница 162

Но самая большая ошибка, которая привела к быстрому провалу «Викинга», заключалась в том, что о нем узнал предатель Пеньковский, ставший англо-американским шпионом. Будучи ответственным сотрудником ГРУ, он, правда, не имел прямого отношения к скандинавскому направлению. Но длительное время пользовался документами, которые добывал «Викинг». И хотя они были обезличены, этот иуда в конце концов понял, что в Швеции мы располагаем ценным агентом, и сообщил об этом своим хозяевам в Лондоне и Вашингтоне.

Оттуда наводку передали шведским спецслужбам. Остальное было делом сыскной техники.

22 июля 1963 года я пригласил для прогулки по морю на катере военных атташе Австрии, Нидерландов и Финляндии с женами. Поскольку моя супруга с дочерью в это время находились в Советском Союзе, мне пришлось выполнять обязанности и хозяина и хозяйки. Мы только начали сборы, как раздался телефонный звонок и наш временный поверенный в делах советник Г.Н.Фарафонов попросил меня срочно прибыть в посольство. Отправив гостей на прогулку со своим помощником полковником Н.И.Неборачко, я быстро отправился по вызову. Там, помимо Фарафонова, уже находился и консул Можаев. Поверенный в делах зачитал ноту МИД Швеции, где указывалось, что 19 июля полковник в отставке Стиг Веннерстрём арестован полицией по обвинению в шпионаже, и поскольку в этом деле оказались замешанными советский военный атташе и первый секретарь посольства, шведские власти требуют их немедленного выезда из страны. У меня невольно вырвалось:'

— Я так и знал, что это произойдет.

Началось мучительное составление плана выезда из страны. Я предлагал отправиться на следующий день обычным рейсовым паромом, но мои мудрые коллеги воспротивились этому, опасаясь возможных провокаций. Срочно связались с министром морского флота СССР Бакаевым. Он распорядился прервать погрузку в Швеции советского сухогруза «Репнино» и на нем вывезти нас.

В первый и последний раз в жизни нам пришлось путешествовать через Балтику в персональном, почти порожнем сухогрузе водоизмещением 5 тысяч тонн с экипажем в четыре десятка человек. Нет необходимости распространяться о том, что настроение у меня было не из радужных. Было жаль загубленное дело, еще больше умного и преданного нам человека.

Беспокоила и личная судьба. Ведь меня будут обвинять в самом тяжком для разведчика проступке — допущении провала. В том, что в Центре всю вину и ответственность за случившееся попытаются взвалить на меня и моего коллегу, поддерживавшего в последнее время связь с «Викингом», сомнений не вызывало. В таких случаях всегда стремятся найти «стрелочника» либо «крайнего».

Обиднее всего было то, что промахи и ошибки в работе с Веннерстрёмом были для меня очевидны. Я делал все, чтобы их избежать, и виновным в их возникновении себя не считал. Да и новый сотрудник на протяжении последнего года работы с агентом вряд ли мог стать главным виновником катастрофы. Он был лишь исполнителем указаний Центра. Правда, сразу по прибытии в страну он мог деконспирироваться, как разведчик, и в дальнейшем облегчить шведским контрразведывательным органам выход на Стига. Занимая невысокую должность, он сразу же приобрел в личное пользование дорогую автомашину «Мерседес-220», в то время как в посольстве даже советники ездили на дежурной машине. Снял и солидно обставил хорошую квартиру, какой не было у его коллег. Относительно молодой человек, он бравировал знанием нескольких иностранных языков, проявлял неприсущую обычным дипломатам его ранга активность в контактах с людьми. Все это, несомненно, зафиксировала шведская контрразведка.