Читать «Штурмовики и истребители-бомбардировщики» онлайн - страница 220
Владимир Ильин
Конструкция. Самолет G-4 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным стреловидным крылом, имеющим небольшой корневой наплыв. Летчики размещаются в катапультных креслах Мартин- Бейкер Mk.10Y.
Силовая установка. Самолет оснащен одним ТРД Роллс-Ройс «Вайпер»Мк.632-46 (1 х 1800 кгс), выпускавшимся в Югославии по лицензии.
Оборудование. Стандартное приборное оборудование. Центральная гировертикаль, оптический прицел, система оповещения о радиолокационом облучении. Под фюзеляжем может подвешиваться контейнер с разведывательной аппаратурой (фотокамеры, ИК-системы линейного сканирования, система подсветки при ночном фотографировании и другое оборудование).
Вооружение. Подфюзеляжный контейнер с 23-мм пушкой ГШ-23 (200 патронов). На четырех подкрыльевых узлах подвески - бомбы массой до 500 кг, НАР. Самолет G4M предполагалось оснастить УР класса «воздух-воздух» с ТГС Р-60 на концах крыла, а также двумя ракетами класса «воздух-поверхность» AGM-65B «Мейврик»
Летно-технические характеристики самолета СОКО G-4 «СУПЕР ГАЛЕБ»
Тип самолета
G-4 G-4M
РАЗМЕРЫ:
размах крыла, м 9,88 10,05
длина самолета, м 12,25 12,25
высота самолета, м 4,30 4,30
площадь крыла, м
МАССЫ, кг.
пустого самолета 3172 3403
нормальная взлетная 4708 4971
максимальная взлетная 6300 6400
топлива во внутренних баках 1307 1376
ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: максимальная скорость, км/ч 910 900
максимальная скороподъемность, м/с 31 30
практический потолок, м 12 850 12 500
практическая дальность полета, км 1900 1800
перегоночная дальность, км 2500 2900
Боевое применение. Использовался в гражданской войне в Югославии в качестве легкого штурмовика или разведчика. В 1994 году четыре самолета G-4 сбито истребителями ВВС США F-16C.
