Читать «Авиация и космонавтика 1995 05» онлайн - страница 89

Состояние. Эксплуатируется в вооруженных силах стран СНГ и других государств.

Дополнительные сведения. Ми-24 - первый в СССР после второй мировой войны новый серийный ЛА поля боя и первый вертолет огневой поддержки России. Решение о его создании было принято в 1967 г. Ми-24 создавался на основе гражданского вертолета Ми-8, причем его разработка велась параллельно с подготовкой к серийному выпуску, что сэкономило время, и опытный образец нового вертолета впервые поднялся в воздух в 1969 г., а в 1971 г. серийные вертолеты в исходном варианте Ми-24 начали поступать в части. Вариант М.И-24Д поступил на вооружение в 1976 г., Ми-24В и Ми-24П -в 1980 г. С конца 1978 г. Ми-84Д и В стали поставляться странам Варшавского Договора. На заводах в Арсеньеве и Ростове построено более 2300 вертолетов, из них более половины для стран СНГ, остальные на экспорт в 18 стран (Афганистан, Алжир, Ангола, Болгария, Куба, Чехословакия, Германия, Венгрия, Индия, Ирак, Ливия, Мозамбик, КНДР, Никарагуа, Перу, Польша, Вьетнам Йемен). В 1993 г. на вооружении армейской авиации России находилось около 1500 вертолетов Ми-24. В 1975 г. и 1978 г. на А-10 установлен ряд мировых рекордов. К 1992 г. серийный выпуск Ми-24 прекращен, но он еще надолго останется в строю.

РОССИЯ Ми-26К ОКБ им. М. Л. МИЛЯ

Тяжелый вертолет-кран (проект) Экипаж 6 чел.

Размеры. Диаметр несущего винта 32,0 м.

Двигатели. Д-136 (2X7355 кВт, 2Х 10 000 л. е.).

Массы и нагрузки, кг: взлетная максимальная 54 000; нормальная 49 600; максимальная коммерческая нагрузка 25 000.

Летные данные. Крейсерская скорость с грузом на внешней подвеске 200 км/ч; дальность полета при максимальной взлетной массе, полной заправке топливных баков, АНЗ на 0,5 ч, с нагрузкой 17 000 кг - 520 км; статический потолок вне влияния земли при нормальной взлетной массе, в условиях МСА 1800 м; динамический потолок 4600 м.

Конструктивные особенности. Вертолет имеет тонкий фюзеляж, как у Ми-ЮК, CX S = 6 м2 .

Состояние. Программа находится в стадии научно-исследовательских работ. Серийное производство планируется начиная с 1996 г.

Дополнительные сведения. Разрабатывается на основе тяжелого многоцелевого вертолета Ми-26.

РОССИЯ Ми-26М ОКБ им. М. Л. МИЛЯ

Тяжелый многоцелевой вертолет (проект) Экипаж 3 чел.

Модификации. Ми-26 - исходный вариант; Ми-26К - разрабатываемый вертолет-кран.

Размеры. Диаметр несущего винта 32,0 м.

Число мест. Пассажиров 68.

Двигатели. Д-127 (2x10 300 кВт, 2Х X 14 000 л. е.).

Массы и нагрузки, кг: взлетная: максимальная 56 000, нормальная 50 000; максимальная коммерческая нагрузка: внутри фюзеляжа 20 000, на внешней подвеске 25 000.

Летные данные. Крейсерская скорость 255 км/ч; дальность полета при максимальной взлетной массе, полной заправке топливных баков, АНЗ на 0,5 ч, с нагрузкой 17 300 кг - 735 км, с нагрузкой 18 000 кг -670 км; статический потолок вне влияния земли при нормальной взлетной массе в условиях МСА 2500-2800 м; динамический потолок 5900 м.